我后悔買秦plusdmi了 比亞迪秦plus dmi怎么樣值得買嗎

要說2021年一季度國產車哪一款車最火，相信很多人會說比亞迪秦加DM-i，還沒正式上市就火了。相比長安UNI-K（查成交價|參配|優惠政策），比亞迪秦加DM-i憑借過硬的技術實力贏得了更多人的青睞，在市場上訂車也很受歡迎。現在排隊預定和取貨都要兩三個月。真的好嗎？

從外觀、技術、性價比來說，比亞迪秦加DM-i是10萬級車里面最好的車，比亞迪汽車后來也來了一波良心的不加價增加配置，贏得了一片叫好聲。很多人夸它跟合資車比太良心了。

當時各種評價比亞迪秦加DM-i的時候，很多人不得不驚嘆當時的照片。比亞迪秦加DM-i真的很漂亮，被贊小比亞迪漢（查成交價|參配|優惠政策），尤其是灰色的比亞迪秦加DM-i，真的很漂亮。

技術上，相信很多人的印象是比亞迪秦加DM-i百公里油耗才3.8L，一箱油跨五省。比亞迪的DM-i超級混動系統和小云混動專用發動機的熱效率為43%，達到了世界最高。再加上刀片電池，這些都讓國人向往。畢竟誰不喜歡自己車上的一些厲害的科技呢？

至于性價比，這么強大漂亮的車，只賣10.58-14.58萬元。相比合資車和其他國產車，性價比真的太高了。最重要的是標配6氣囊，沒有購置稅。這些可以省很多錢。

然而，當我們昨天組團參觀比亞迪4S店時，這些觀點被推翻了。我們四個人說好不買這車，不如加錢比亞迪漢ev。為什么我們的態度發生了如此大的變化？

其實是因為比亞迪秦加DM-i在外觀上不一致。看外觀，比亞迪秦加DM——真讓我們大吃一驚。可以說20到30萬的車，我們都覺得就這么多了。直到我們坐進車里，買車的欲望瞬間消失。

內飾上，我們看到了米色和青色雙色內飾。坐進去之后不得不說，看了比亞迪漢ev和唐DM之后，落差感還是很大的，里面的氣味也讓我們覺得這車其實是比亞迪秦的原廠配方，廉價感很強，但是座椅還是給人一點驚喜，包裝和審美確實不錯。

但是當我看到方向盤，儀表盤，中控面板的時候，朋友開玩笑的說，這恐怕不是兒童玩具車。方向盤雖然是真皮包裹的，但是方向盤中間的氣囊有點粗糙，小得蓋不住嘴。組合成一個整體，給我們的感覺就是方向盤那么小，那么薄，那么便宜。

所謂的賽車儀表盤，只有在真車上看到才是真的小。感覺沒有現在的手機屏幕大。最重要的是黑邊很大，塑料外殼有一種很廉價的感覺。總的來說看起來真的很丑。可旋轉的中控面板，雖然據說是10.1寸，但是看起來特別小。最重要的是黑邊的那種深深的廉價感，和上的比亞迪漢ev和唐DM差別很大。

所以我強烈建議，如果你想看比亞迪秦加DM-i，千萬不要去看比亞迪漢ev和比亞迪唐DM，否則會特別失望。其實我也希望比亞迪能改進，能做得更精致，至少在他的宋Pro（查成交價|參配|優惠政策）上。為什么，比亞迪秦加DM-i的中控和方向盤會讓人覺得廉價？這有很大的影響。

當然，相比合資車，比亞迪秦加DM-i真的挺好的。如果想買一輛家用的經濟型代步車，比亞迪秦加DM-i還是挺不錯的。如果你是強迫癥患者，那么建議還是慎重考慮。