掛擋卡頓是什么原因 手動(dòng)擋擋把換擋卡頓解決方法

一般來說，汽車換擋首先想到的是變速箱內(nèi)部的問題。其實(shí)這個(gè)并不確定。

大部分車友，尤其是新手，會(huì)發(fā)現(xiàn)學(xué)車的時(shí)候，教練換擋的絲滑感一碰就掛了，而你不知道教練的車基本都調(diào)好了。

換擋的時(shí)候感覺卡，尤其是從1擋換到2擋的時(shí)候。有些車從一開始就卡住了。我以前見過這樣的騎車人。他提到比亞迪宋，車已經(jīng)開了1000多公里了。因?yàn)榭ㄗ×耍艺J(rèn)為我的新車還沒有磨合好。偶爾還是卡在1檔。只要把車速保持在1800到2000，換擋的時(shí)候就感覺很平順。這個(gè)方法也可以試試。

因?yàn)檫@個(gè)問題，一個(gè)朋友告訴我，他基本是兩腳接合，就是1檔換2檔很難。現(xiàn)在他每次從1檔換到2檔，總是單腳掛擋，拿起空擋，等一秒，松開掛擋，再踩下掛擋，換到2檔，就會(huì)很平順。他習(xí)慣了這種方法，一氣呵成，非常流暢自然。

下面是我前段時(shí)間問的一個(gè)老師傅，他是這樣發(fā)給我的。可以參考一下。

1.離合器。

1)變速箱軸生銹，使離合器從動(dòng)盤不能正常運(yùn)動(dòng)，回位不良，使檔位不能按正常軌跡進(jìn)入檔位。

2)由于離合器故障，離合器分離不夠，導(dǎo)致離合器分離不徹底，無法入檔。在這種情況下，建議去修理廠調(diào)整分離時(shí)間表。

3)離合齒輪自鎖力過大，進(jìn)出齒輪困難。在這種情況下，建議修理廠調(diào)整離合器拉索和齒輪鎖。

4)離合器壓盤總成的變速器盤由于某些原因變形，導(dǎo)致分離不良。在這種情況下，你應(yīng)該更換與原車匹配的質(zhì)量好的壓盤。

2、變速箱。

1)變速箱油需要更換，就像機(jī)油一樣，是變速箱里的齒輪油。在一定程度上，變速箱的齒輪油需要定期更換。如果不及時(shí)更換，其潤滑效果會(huì)大打折扣，會(huì)大大增加換擋的阻力，從而使換擋變得粗糙。

2)通常新車的擋位會(huì)比較粗糙，因?yàn)樾萝嚊]有經(jīng)過磨合，變速箱里的零件也沒有達(dá)到最佳的磨合狀態(tài)，所以相對(duì)于開了一段時(shí)間的車來說，新車換擋通常相對(duì)困難。

3)、冷車檔通常會(huì)讓車檔感覺粗糙，畢竟在溫度冷的情況下，變速箱內(nèi)的齒輪油粘度達(dá)不到最佳狀態(tài)，潤滑效果自然不會(huì)很好，所以會(huì)導(dǎo)致掛檔時(shí)有頓挫感。

總之，就一句話

1.由于換擋習(xí)慣不同，換擋時(shí)會(huì)出現(xiàn)不同的軌跡。

2.如果變速箱里的齒輪油潤滑良好，離合器調(diào)整得當(dāng)，那么換擋就會(huì)很容易。

3.如果個(gè)人換擋習(xí)慣不規(guī)范，會(huì)降低離合器和齒輪的壽命，增加其損耗，使得整個(gè)換擋系統(tǒng)非常難以使用。所以，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣終究是必要的。