排量大好還是小好 汽車排量越大越費油是真的嗎

排量越大油耗越多是真的嗎？很多人對汽車都有潛在的認識，有些是對的，有些是錯的。今天就來說說什么是對什么是錯吧~

1.高轉速=高油耗？

大部分開手動擋的朋友可能都有2000轉換擋的習慣，認為高速很浪費油。其實2500-3000其實就是發動機轉速區間。2000年換擋的時候就進入了低效區間，需要補充機油，成本更高！

2.排氣量越大，消耗的油就越多。

其實排量主要代表發動機的工況。在高速范圍內，大排量汽車可能更省油。小排量車低速更省油。一般來說中等排量是“萬能油”，1.8L的排量比較合適！不過有些1.5-1.6L的發動機達到了1.8L的水平，還是很不錯的！

3.小級別比大級別省油。

因為中國大部分路況都是高峰時段擁堵，給你帶來的感覺就是小型車比大型車省油。實際上，小型車在行駛時受到車長、風阻系數寬、變速箱配置等因素的制約，不利于燃油經濟性。

4.手動擋比自動擋省油？

早年確實如此，但現在自動擋車型的換擋程序和傳動效率已經相當高了。有的甚至比手動擋車型還省油！

5.德系和美系車比日系車省油？

你看看各大論壇就會發現。其實油耗真的跟道路和發動機技術有關。在我們的潛意識里，日系車更省油。不過小編也咨詢過日系和美系車主。他們的油耗相差不大。隨著發動機技術的提升，油耗的差距也在逐漸縮小！

6.車越重越安全？

在很多碰撞測試中，較重的車輛確實具有較高的安全系數。但是碰撞測試碰壁了，不那么有代表性。相反，歐洲一些更科學的碰撞試驗表明，重量和安全系數的關系并沒有那么大，車身結構才是重要的！

7.美國車比日本車安全？

如上所述，汽車的安全性和結構有很大的關系。和其他部門關系不大！

8.安全配置尤為重要？

比如ESP就是衡量車輛安全性的重要標準之一。ESP只能說在一定程度上緩解了汽車安全隱患。如果在高速行駛的情況下突破物理，安全系統將無濟于事。比如高速行駛時，前方有情況，可能會猛踩剎車撞上。可能問題沒那么嚴重，但是打方向的話，車輛打滑什么的，問題就更嚴重了！