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  • 清洗節(jié)氣門有什么好處 4s店保養(yǎng)節(jié)氣門有必要清洗嗎

    2023-03-14 15:29:55 作者:蔡金盛
    越專業(yè),服務(wù)越好,越容易遇到這個事情。“張老師,打擾了,跟我到車間來一下。你看。”

    我拿了一塊布,摸了摸我車的油門。我把它拿出來了。“看,整塊抹布都是黑色的。建議你洗一洗。”真的很黑。它看起來像地面上的瀝青。

    大部分朋友會選擇清洗油門,看是否可靠,是否有用,錢是否值得花。今天就和大家分享一下。

    為什么油門會變臟變黑?首先我們來看這個油門。它究竟為什么會變臟或變黑?

    空氣濾芯不能過濾所有的臟東西。

    至于節(jié)氣門,它的頂部與空氣濾清器相連,底部與發(fā)動機(jī)缸體相連,可以理解為發(fā)動機(jī)的咽喉,或者說是過去煤爐上方的節(jié)氣門。

    如果風(fēng)門大開,爐子會燒得很旺。風(fēng)門小,爐子燒小。這個節(jié)氣門的作用是控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣,發(fā)動機(jī)與空氣直接接觸。

    雖然這個空氣濾芯在過濾,但是不可能所有東西都通過空氣濾芯。仍然有灰塵和臟東西會通過節(jié)氣門和節(jié)氣門表面接觸。

    發(fā)動機(jī)機(jī)油產(chǎn)生的油蒸汽冷凝并粘附。

    然后發(fā)動機(jī)的工作溫度比較高,機(jī)油會產(chǎn)生油汽。

    當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速或低轉(zhuǎn)速時,油汽會攜帶燃油中的膠質(zhì),冷凝或倒流,通過溫度較低的節(jié)氣門。

    對于我們來說,只是從冰箱里拿出一瓶礦泉水,放在室溫下,邊上有露珠。這是凝結(jié)。油門上的這個露珠就是發(fā)動機(jī)里這個汽油機(jī)油的混合蒸汽,然后凝結(jié)成這個東西。

    混合空氣中的灰塵會燃燒成黑色。

    再加上空氣中的這種灰塵,各種蒸的烤的跟可樂一樣黑。簡單來說,我們做飯的時候,產(chǎn)生的油煙也差不多。

    那又怎么樣?一兩天后,或者更長的一兩個星期后,它會變黑,不要感到驚訝。

    節(jié)氣門到底該不該清洗?那么這個油門到底該不該清洗,有用嗎?或者如果我洗,多久洗一次?

    沒有必要清理不會堵塞的臟東西。

    如果油門上的污垢少,發(fā)動機(jī)的行車電腦可以自動調(diào)節(jié)進(jìn)氣量。

    不會堵,清理也沒用,浪費(fèi)錢。

    洗之前臟東西往往會影響發(fā)動機(jī)工作。

    但當(dāng)節(jié)氣門上污漬較多時,可能會有點(diǎn)堵塞,導(dǎo)致進(jìn)氣量控制不準(zhǔn),發(fā)動機(jī)的工作可能會受到影響。

    怠速不穩(wěn),加速和動力都不好,油耗高。那是因?yàn)檫M(jìn)氣量在減少。這個時候,我們就非常有必要洗一洗了。

    所以我們在做節(jié)氣門清洗的時候,很重要的不是看節(jié)氣門是否發(fā)黑,而是看它的進(jìn)氣量是否在允許的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

    油門應(yīng)該多久洗一次?一般2萬公里洗一次。

    根據(jù)節(jié)奏的角度,或者說頻率,一般情況是每2萬公里清洗一次。

    污染或堵塞可以提前清理。

    如果空氣污染嚴(yán)重,或者我們北方的朋友,冬天可能每一萬到一萬五公里洗一次pm2.5和各種煤灰。

    或者我們東部沿海的朋友,或者廣州的朋友,特別堵,經(jīng)常走走停停,所以一萬公里洗一次也是有可能的。

    總的來說,每次跟老師說要多交300塊錢清洗油門是絕對不靠譜的。總的來說,2萬公里以后我們再開始思考這個問題也不遲。

    經(jīng)常清洗油門有什么壞處?然后每次都要洗,要兩三百塊錢。洗多了不僅對車不好,對車也不好。

    行車電腦會根據(jù)節(jié)氣門反饋的信號不斷調(diào)整噴油量。剛清洗完,電腦不知道你洗了油門,還是按照原來的油門開度控制噴油,使用中會有問題。

    這時候我們要么重置系統(tǒng),要么讓它適應(yīng)學(xué)習(xí)一段時間,回到原來的油耗。

    油耗高,怠速不穩(wěn)。

    如果經(jīng)常忘記復(fù)位,或者清洗后的數(shù)據(jù)與你的駕駛習(xí)慣相匹配,學(xué)習(xí)的時間可能會造成油耗過高,怠速不穩(wěn)。

    這無非是設(shè)定,師傅。小心一點(diǎn)。每次都給我重新設(shè)置。我開車幾乎和以前一樣。我需要一兩周的時間來適應(yīng)。

    導(dǎo)致節(jié)氣門涂層磨損。

    除了這個缺點(diǎn)之外,頻繁清潔節(jié)氣門可能會損壞節(jié)氣門本身。

    全新的油門不像我們想象的那么干凈光禿禿的。它其實(shí)有點(diǎn)像我們的不粘鍋。在它的金屬層外面有一層額外的涂層。它防塵防靜電。

    并且盡量減少這些臟東西粘在上面,這才是不粘鍋的道理。如果我們經(jīng)常去洗,洗出來的東西往往是有腐蝕性的,洗出來的臟東西被洗掉了,不粘鍋的涂層也被我們洗掉了。

    根據(jù)進(jìn)氣量來決定是否需要清洗。

    以后更容易弄臟,臟東西更容易粘,得不償失。我覺得不是一件劃算的事情。

    所以總的來說,決定我們要不要洗油門的不是黑不黑,而是我要在我的進(jìn)氣系統(tǒng)上連接電腦,看標(biāo)準(zhǔn)不標(biāo)準(zhǔn)。

    如果出了問題,這個時候洗的效果是最好的,對車沒有負(fù)擔(dān)。

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