現(xiàn)代悅動(dòng)自動(dòng)檔位掛不上

　　【太平洋汽車】現(xiàn)代悅動(dòng)自動(dòng)擋位掛不上的原因：1、擋位鎖鎖住了；2、擋位鎖止機(jī)構(gòu)卡住不能回位；3、換擋電磁閥損壞，不能完成換擋指令；4、擋位拉線損壞，斷裂；5、控制擋位的電腦出現(xiàn)故障。

　　現(xiàn)代悅動(dòng)擋位使用說(shuō)明書圖解1P停車擋：停車擋通常用于長(zhǎng)時(shí)間停車，在掛入停車擋時(shí)，車輛應(yīng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。

　　2R倒車擋：此擋位用于倒車，在倒車時(shí)踩下剎車停穩(wěn)后才能掛入，行駛過(guò)程中是無(wú)法掛入的。

　　3N空擋：空擋位于倒車擋之后，掛入空擋后車輛發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無(wú)法傳遞，一般用于短時(shí)間停車。

　　4D前進(jìn)擋：所有前進(jìn)擋都可自動(dòng)換高擋和降擋，換擋時(shí)刻取決于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、個(gè)人的駕駛風(fēng)格和行駛速度。

　　5M手動(dòng)擋：手動(dòng)擋模式需要駕駛員自己切換擋位，通常向上推一下為加一擋，向下推為減一擋。手動(dòng)模式能增加駕駛樂(lè)趣。

　　6L低速擋：掛入低速擋時(shí)，變速箱會(huì)鎖止在一二擋以便使發(fā)動(dòng)機(jī)能長(zhǎng)時(shí)間處于最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，一般用于上陡坡時(shí)使用。

　　7S運(yùn)動(dòng)擋：變速箱換擋延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變高以獲得更好的動(dòng)力響應(yīng)，運(yùn)動(dòng)模式可以用于超車時(shí)使用。

　　8B制動(dòng)擋：一般在長(zhǎng)距離滑行或下坡時(shí)使用，目的是提供制動(dòng)的效果以及加強(qiáng)能量回收，可以起到給車輛的動(dòng)力電池充電的目的，以增加電池的續(xù)航能力。

　　現(xiàn)代悅動(dòng)換擋操作技巧

　　1、不同路況的擋位選擇1上坡：通過(guò)“D-”降擋獲得更大的扭矩，讓動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁。但是有時(shí)候動(dòng)力充足，也需要用“D+”升擋以此防止動(dòng)力浪費(fèi)損害發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱。遇到陡峭的坡道，即使已經(jīng)降擋還是可能遇到車輛無(wú)力的情況，這時(shí)請(qǐng)使用S擋運(yùn)動(dòng)模式。

　　2下坡：應(yīng)該使用“D+”升至2/3擋，發(fā)動(dòng)機(jī)牽制可以防止由于長(zhǎng)時(shí)間剎車而造成剎車片發(fā)熱失效。一般的坡道斜度用2-3擋足夠使用，遇到大陡坡時(shí)就要注意切換至1擋。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛逐漸加速下坡無(wú)法控制，就要及時(shí)利用“D-”降擋增強(qiáng)牽制發(fā)動(dòng)機(jī)的效果。

　　2、換擋撥片的使用（部分車型配備）在“D”擋位置，踩住剎車，然后往右推動(dòng)把手，就能切換手動(dòng)模式。這時(shí)開始就能利用換擋撥片進(jìn)行手動(dòng)加減擋，“+”撥片代表加擋，“-”撥片代表降擋。手動(dòng)模式更加貼合實(shí)際用車情況，精確控制車輛扭矩與速度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）