雷克薩斯RX?2020款 改款 450hL 尊貴版6座底盤高嗎?雷克薩斯RX購車手冊

　　不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規律，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。今天就帶大家來看看這款雷克薩斯RX（詢底價|查參配）。

　　雷克薩斯RX車頭看起來頗具新潮的感覺，加上紡錘形格柵，提升了整車的檔次。

　　雷克薩斯RX車尾顯得十分醒目，排氣管采用隱藏式的設計，加上精致的尾燈，車尾看起來與眾不同，辨識度很高。

　　雷克薩斯RX內飾設計走了高貴路線，非對稱式中控臺采用了軟性材質，配合銀色飾條，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　雷克薩斯RX搭載了一套油電混合動力系統，配備了3.5L V6發動機，發動機最大功率262馬力，峰值扭矩335牛·米，電動機總功率167馬力，電動機總扭矩474牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿和雙叉臂式獨立懸架+橫向穩定桿。

　　又到了最后的總結環節，雷克薩斯RX的車頭給人一種很年輕的感覺，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。雷克薩斯RX的大燈遠近光燈均為LED光源，造型搶眼，辨識度也很高。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

雷克薩斯RX?2020款 改款 450hL 尊貴版6座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 450hL 尊貴版6座針對動力底盤的看法吧：網友@etryujhgfder說道：“整體操控還算不錯，總體來說還算不錯，過彎和爬山都不成問題，開高速也不是什么難事。”

網友@qiushengjun說道：“我個人覺得動力足夠了，再加上換擋，超車很穩。”

網友@lczhl說道：“操控感很好，只要稍稍偏移一下方向盤，就能穩住。到了這個級別，開起來就容易多了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）