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  • 寶馬740li新車價格多少錢一輛 寶馬7系最高官降9.6萬元值不值

    2023-03-15 12:35:04 作者:蔡金盛
    國際市場上能生產大型豪華車的品牌并不多,所以可供準車主選擇的品牌并不多。在這個細分市場中,寶馬7系查成交價|參配|優惠政策)和奔馳S級查成交價|參配|優惠政策)是比較主流的選擇,其中寶馬7系在駕駛方面表現出色,新潮的設計也凸顯了自身的科技感,是很多人的夢想座駕。

    近日,2022款寶馬7系正式上市,新車共推出4款740Li車型,售價區間為105.5 ~ 110.2萬元。新款車型的配置和價格都有一定程度的調整,整車變化并不明顯。我們來看看它的具體表現。

    外觀設計

    這一代寶馬7系在2019年中期進行了重新設計。740Li有兩個版本:豪華套房和M套房。車輛造型沿用了寶馬家族式的設計語言,新車前部配備了大尺寸的雙腎形進氣格柵,內部填充了直瀑式飾條。值得注意的是,雙腎進氣格柵的面積很大,與前臉的比例甚至已經到了讓人感覺非常夸張的地步,而進氣格柵的大小也是寶馬劃分車型的主要方式。新車大燈組造型犀利,與進氣格柵連成一體,視覺效果扁平細長,并配有激光遠光燈光源,可為駕駛員在夜間駕駛時提供更廣闊的照明視野。

    車身尺寸方面,新款車型具體長寬高為527319021498 mm,軸距為3210 mm,新車車身側面造型較為沉穩,底部高爾夫查成交價|參配|優惠政策)球桿樣式的銀色裝飾如同車身線條的輪廓。搭配底部雙色多輻輪圈,視覺效果出眾。

    光滑的車頂線滑下尾部后,車的后備箱蓋上有一定的突起。尾燈為L型,上部由大方的銀色飾條相連,一定程度上延伸了尾部的橫向視覺效果。燈組造型精致,內部3D效果的點亮和熄滅模式,可以讓車內的人有一種儀式性的歡迎和告別。

    室內設計

    寶馬7系的內飾設計保持了沉穩扎實的風格。走進車內就像置身于精裝修的豪宅中,一般能給你帶來視覺和觸覺上的愉悅。新車無論是做工還是車內用料都極為扎實。中控臺上部和門板內側采用大量真皮材料包裹,細節處采用木質飾板和麂皮材料裝飾。車內中控臺依然配備12.3英寸懸浮式中控顯示屏,內置iDrive7操作系統,支持手機互聯映射、語音識別控制等。主駕正前方的三幅式方向盤更具運動感,上下內側均有木質裝飾。風格是之前個性化版本的外觀。

    新款車型內飾座椅采用真皮面料包裹,功能標配主副駕駛座椅肩部調節/擱腿調節、主副駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱/通風、前后座椅電機記憶、副駕駛位置后排調節按鈕。新車前排座椅內部填充了厚厚的填充物,乘坐時沉浸感很強。靠背和坐墊用了很多縫線裝飾,奢華感直接被填滿。

    后座的空間非常棒。一般情況下腿部空間可以達到三拳以上,可以半躺著坐。兩側明顯內陷,功能還提供座椅加熱/通風/按摩,完全是頭等艙待遇。但中央平臺隆起過高,中央位置坐墊長度較短,不適合長時間騎行。

    電力系統

    寶馬7系740Li標配3.0T發動機,最大輸出功率340馬力,峰值扭矩450牛米。傳動系統方面,與發動機匹配的是8速手自一體變速箱,并提供適時四驅系統。

    車輛配置和購買建議

    2022款寶馬7系740Li這次主要對配置和價格進行了調整,其中740Li尊享型和740Li xDrive行政型分別降價1.3萬元和9.6萬元。同時,與2021款相比,740Li xDrive行政版車型減少了后排小桌子和第二排獨立座椅,但增加了兩個后排充電接口。新車共有四種配置,但分為兩個版本,指導價分別為105.5萬元和110.2萬元。我們一個一個分析一下,看看哪個性價比更高。

    2022 740Li專屬型

    推薦索引:

    配置點評:配置表現完美。

    指導價105.5萬元,功能包括疲勞駕駛提醒、前碰撞預警、前后駐車雷達、360度全景影像、倒車車輛側預警、恒速巡航、自動駐車、懸掛軟/硬調節、空氣懸掛、分段電動天窗、電動后備箱、整車無鑰匙進入、遠程啟動、主動關閉進氣格柵、電動四向方向盤調節、方向盤換擋等。內置行車記錄儀、手機無線充電、主副駕駛座椅電動調節、副駕駛座椅后排可調按鈕、后排座椅電動調節、導航道路信息顯示、手機互聯映射、語音識別控制、車聯網、4G網絡、WiFi熱點、后排液晶屏、后控多媒體、哈曼卡頓音箱、手機APP遙控、自適應遠近光、轉向輔助燈、氛圍燈、后排電動側窗遮陽簾、雨量感應型。

    2022 740Li xDrive行政型

    推薦索引:

    配置點評:提升可觀,性價比高。

    指導價110.2萬元,加價4.7萬元。功能方面,適時四驅系統、車道保持輔助、全速自適應巡航、自動變道輔助、星空天窗、方向盤加熱、包華魏健音箱等增加了,功能大大提升,性價比更高。

    車舒總結道

    最新的寶馬7系誕生于1977年,如今已經走過了45個年頭。全球累計銷量超過200萬輛,中國汽車市場貢獻了近一半的銷量,是全球最重要的市場。從市場來看,寶馬7系的競爭對手奔馳S級在去年迎來了產品換代,而奧迪A8L查成交價|參配|優惠政策)則在今年推出了中期改款車型。寶馬7系已經落后了,但是新一代寶馬7系已經在今年4月正式發布。根據寶馬品牌的產品規劃,全新第七代寶馬7系將于今年年底登陸中國汽車市場。

    我們可以把2022款寶馬7系740Li理解為換代前的最后一次狂歡。新款價格明顯下調,性價比有所提升。這款車的兩個版本中,2022款740Li xDrive行政版車型匹配度較高。在價格漲幅不大的前提下,擁有更全面的功能配置,對消費者更有吸引力。喜歡的朋友可以入手,當然大家也可以等待新一代機型的推出。

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