碳罐電磁閥工作原理 汽車碳罐及碳罐電磁閥的作用

汽車碳罐和碳罐電磁閥是燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的一部分，簡(jiǎn)稱EVAP。先說(shuō)說(shuō)它們的功能。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的碳罐電磁閥

1、碳罐的作用

碳罐內(nèi)部是活性炭，可以吸附燃油蒸氣。因此，當(dāng)燃油箱加注燃油時(shí)，燃油箱中的空氣和燃油蒸氣通過(guò)燃油加注EVAP蒸氣截止閥和EVAP管路輸送到EVAP碳罐，EVAP碳罐吸入蒸氣并將空氣排放到大氣中。

碳罐電磁閥

當(dāng)燃油箱加注燃油時(shí)，用于向燃油箱中加注EVAP蒸汽的截止閥將關(guān)閉，自動(dòng)關(guān)閉功能將停止燃油加注操作，這樣，在車輛行駛時(shí)，EVAP碳罐吸入的燃油蒸氣將被凈化，這樣，燃油箱中的燃油蒸氣將不會(huì)逃逸到大氣中，燃油蒸氣燃料也將提供給發(fā)動(dòng)機(jī)。

EVAP燃油蒸氣排放系統(tǒng)圖

2、碳罐電磁閥的作用

如前所述，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)行或燃油箱充滿燃油時(shí)，蒸發(fā)排放炭罐將密封燃油箱中產(chǎn)生的燃油蒸氣，并將其儲(chǔ)存在蒸發(fā)排放炭罐的活性炭中。

那么，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候，要想燃燒碳罐里的燃油蒸氣，就必須讓碳罐電磁閥工作。碳罐電磁閥也叫EVAP碳罐清洗控制電磁閥，奔馳叫燃油蒸氣凈化閥。

燃油箱結(jié)構(gòu)圖

通常，碳罐電磁閥安裝在進(jìn)氣歧管上或附近。當(dāng)電磁閥打開或關(guān)閉時(shí)，碳罐電磁閥將打開和關(guān)閉。碳罐電磁閥根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)(ECM)的開關(guān)脈沖動(dòng)作。脈沖越長(zhǎng)，流過(guò)閥門的燃油蒸氣就越多。因此，碳罐的電磁閥通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)的開或關(guān)占空比信號(hào)來(lái)控制碳罐內(nèi)的燃油蒸氣的清潔流動(dòng)。

當(dāng)碳罐的電磁閥打開時(shí)，燃油蒸氣會(huì)流入進(jìn)氣歧管，然后通過(guò)進(jìn)氣門進(jìn)入燃燒室進(jìn)行燃燒。燃油蒸氣是否會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，完全取決于碳罐電磁閥是否打開。

燃油蒸氣凈化閥

所以碳罐電磁閥損壞后，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，也就是行駛。這是因?yàn)樘脊薜碾姶砰y處于常開狀態(tài)，碳罐的燃油蒸氣被發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后，空氣從進(jìn)氣歧管進(jìn)入，不經(jīng)過(guò)空氣流量計(jì)和節(jié)氣門，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦無(wú)法監(jiān)測(cè)到從碳罐進(jìn)入的空氣，所以發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)怠速不穩(wěn)或抖動(dòng)。

碳罐結(jié)構(gòu)圖

其次，碳罐的常開電磁閥也會(huì)影響油箱的負(fù)壓，因?yàn)樘脊薜囊欢伺c進(jìn)氣歧管相連，另一端與油箱相連，碳罐的常開電磁閥直接將油箱與進(jìn)氣歧管相連。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)氣歧管的真空吸力會(huì)導(dǎo)致油箱內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓。

燃料箱

如果碳罐的電磁閥一直關(guān)著，汽車就會(huì)聞到汽油味，因?yàn)殡姶砰y損壞后，發(fā)動(dòng)機(jī)不能及時(shí)從碳罐中吸收汽油蒸氣。這樣一來(lái)，碳罐里的汽油蒸氣越來(lái)越多，活性炭就飽和了，不能再吸附了。此時(shí)進(jìn)入碳罐的汽油蒸氣無(wú)法被吸附，直接排到空氣中會(huì)有汽油味。