速騰跟邁騰哪個(gè)好 15萬買速騰還是邁騰劃算

今天和大家分享的是《15萬買速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）？速騰車主開了8000公里后說了實(shí)在話》

我從小就是大眾的粉絲。院子里的第一輛車是桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2000。那時(shí)候的車價(jià)是天文數(shù)字，所以我小時(shí)候的夢(mèng)想就是擁有一輛大眾。

畢業(yè)五年，準(zhǔn)備買第一輛車，結(jié)婚。我的預(yù)算是15萬左右的裸車。帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）事件后，我不敢碰SAIC的車，所以在速騰和邁騰之間糾結(jié)。最低配的邁騰當(dāng)時(shí)接近15萬，中高配的速騰差不多15萬，邁騰的價(jià)格還更高。

我自己比較喜歡邁騰，畢竟是更高一級(jí)的，但是老婆覺得邁騰配置太低，內(nèi)飾差，就按照老婆的建議買了速騰豪華版。

速騰的優(yōu)點(diǎn)：1。外貌：每次出去工作看著自己的速騰，那種喜悅真的難以形容，因?yàn)樗麑?shí)在是太漂亮了。

速騰給我的第一印象是干練。沒有邁騰的成熟感，有點(diǎn)像30歲白領(lǐng)精英的氣質(zhì)，優(yōu)雅帥氣。

2.內(nèi)飾方面：速騰的內(nèi)飾并不華麗，尤其是和國(guó)產(chǎn)車奔放的內(nèi)飾相比，更多的是一種穩(wěn)重的氣質(zhì)，是典型的德系車的造型。不過豪華的內(nèi)飾是真皮的，無論是方向盤還是中控臺(tái)，都是很精致的感覺。沒有邁騰那種硬邦邦的質(zhì)感，舒適性應(yīng)該是這個(gè)級(jí)別第一。

3.功能配置豐富：速騰豪華配置我很滿意。電動(dòng)座椅、座椅加熱(可惜沒有通風(fēng))、真皮座椅、主動(dòng)剎車、前后雷達(dá)、自動(dòng)泊車等。都是實(shí)用功能。相比之前的舒適版邁騰，差了很多。連座椅都是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，價(jià)格比速滕還是偏高，所以總的來說我還是覺得速騰比較劃算。

4.空間：速騰的空間真的很大，應(yīng)該是同級(jí)最大的。車長(zhǎng)4753mm，軸距2731mm，應(yīng)該是緊湊型車中最大的，所以空間的優(yōu)勢(shì)就出來了，確實(shí)巨大。

配真皮座椅，我覺得速騰真的超級(jí)舒服(這個(gè)級(jí)別)。

速騰的缺點(diǎn)：1。變速箱：速騰是干式雙離合，優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)勁，缺點(diǎn)是慢頓挫，堵車容易發(fā)熱壞掉。不過邁騰舒適型也是干式雙離合，所以半斤八兩。

不過作為一個(gè)新車主，還是有點(diǎn)擔(dān)心干式雙離合。畢竟大家對(duì)雙離合變速箱不是很認(rèn)可。

2.后排平臺(tái)高度：速騰后排巨大，但是中間的平臺(tái)很高。兩個(gè)人坐很舒服，三個(gè)人更不舒服，中間的人不容易放腳。

3.異響很多：我指的不是阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那種吱吱的噪音，而是輪胎噪音和風(fēng)噪很煩人。

4.中控面板太掉價(jià)：這么小土氣的中控面板，這么好的內(nèi)飾，不知道大家怎么看？

總結(jié)：對(duì)比邁騰和速騰，在15萬左右的價(jià)格區(qū)間，我覺得高配的速騰比低配的邁騰好，配置豐富，車身輕動(dòng)力強(qiáng)，駕駛感更靈活，油耗更低。

我開過8000公里，油耗目前8.5。在可以接受的范圍內(nèi)，一輛車的使用和保養(yǎng)并不貴。總的來說，我很滿意。