車載音響哪個(gè)牌子音質(zhì)好 細(xì)數(shù)三款極具亮點(diǎn)的汽車音響

就筆者而言，買新能源車的一個(gè)好處就是可以有非常安靜的駕駛體驗(yàn)。因此，配備一套先進(jìn)的音響系統(tǒng)似乎成為了各大品牌在推出電動車新品時(shí)的產(chǎn)品亮點(diǎn)，而推出新品又要避免與其他競品同質(zhì)化，所以大部分車企都會針對自己的車型推出特殊配置，從而形成差異化競爭。

博福特野馬Mach-E

以福特野馬首款全電動SUV車型Mach-E為例。這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不同于市面上大部分全電動車型，也是這款車的一大亮點(diǎn)，即音響系統(tǒng)占了儀表盤的三分之一，這也是福特首款突出音響系統(tǒng)的車。

據(jù)悉，博的工程師從傳統(tǒng)野馬的聲學(xué)體驗(yàn)中汲取靈感，重新審視了聲學(xué)特性。最終，用戶可以在車內(nèi)播放電影和音樂時(shí)傳達(dá)豐富和高清的聲音，Mach-E的信息娛樂系統(tǒng)甚至可以適應(yīng)其他應(yīng)用程序，并通過BO立體聲的最佳性能進(jìn)行播放。

包華魏健寶馬九型

大多數(shù)熟悉音響品牌的車迷都知道，Bowers Wilkins與寶馬一直是深度合作伙伴，而寶馬iX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為品牌最新旗艦純電動SUV車型，也是首款搭載包華魏健鉆石穹頂高音的純電動車型。

為了與寶馬iX的極簡主義內(nèi)飾設(shè)計(jì)保持一致，包華魏健的工程師們在高音揚(yáng)聲器的拉絲不銹鋼外殼上附加了激光蝕刻標(biāo)志和燈光效果，而車門揚(yáng)聲器則隱藏在聲學(xué)優(yōu)化的織物內(nèi)門板后面，無論你坐在車內(nèi)的哪個(gè)位置，都可以實(shí)現(xiàn)令人驚嘆的逼真環(huán)繞聲效果。

達(dá)納小鵬G9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Xopera

Xpeng Motors作為中國新動力品牌的“科技課程代表”，不僅在科技配置和人機(jī)交互方面引領(lǐng)行業(yè)，在音響系統(tǒng)和視聽體驗(yàn)方面也為用戶帶來了前所未有的體驗(yàn)。以不久前開放預(yù)售的小鵬G9為例。全車采用樂部駕駛艙設(shè)計(jì)，采用樂部隔音標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。因此，Xpeng汽車公司將其命名為Xopera小鵬音樂廳。

擁有Xopera小鵬音樂廳的小鵬G9擁有28個(gè)聲學(xué)單元，總功率為2250W，此外還有來自達(dá)納原廠的先進(jìn)音頻系統(tǒng)。不僅如此，G9還擁有杜比全景聲技術(shù)和7.1.4多聲道音樂系統(tǒng)，保證聲音的高品質(zhì)，帶給用戶“聲音在空中”的體驗(yàn)。

作為業(yè)內(nèi)首款全場景5D座艙，G9將杜比全景聲技術(shù)應(yīng)用于車內(nèi)各種使用場景，通過硬件配置和軟件功能的聯(lián)動，使座椅、環(huán)境光、空調(diào)、香味根據(jù)音樂節(jié)奏和片源劇情進(jìn)行互動，讓用戶在聽歌、看電影甚至冥想時(shí)都能體驗(yàn)到身臨其境的5D感覺。

在這一點(diǎn)上，由于沒有傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的噪音和更安靜的電動汽車的固有優(yōu)勢，以前由內(nèi)燃機(jī)覆蓋的新的噪音源已經(jīng)暴露出來。純電車借助主動降噪、車內(nèi)隔音、靜音輪胎等多種配置和配件，可以擁有比傳統(tǒng)燃油車更出眾的體驗(yàn)，而小鵬G9推出的全場景5D座艙，將以往的聽覺體驗(yàn)升級為功能體驗(yàn)，是目前新能源汽車中最搶眼的配置。