私家車輛報廢年限最新規定 2021私家車報廢新規

對于這樣的問題，網上還是有很多不同的聲音：

有人說到了60萬公里就報廢了；

有人說15年后就報廢了；

還有人說只要能通過年檢，車就能一直開.

今天小易就來給大家帶來一個官方規定“謠言終結”——輛私家車報廢。

私家車報廢規定：15年后不再強制報廢。

2012年12月，商務部發布《機動車強制報廢標準規定》。《規定》指出：2013年5月1日起，正式取消私家車15年報廢年限。

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在此之前，私家車的報廢年限是15年，這也意味著買車15年后，無論車況如何，都必須報廢。

對于經常開車的人來說，15年后，汽車的零部件可能已經磨損或者老化，這個時候報廢是很自然的事情；但是對于那些很少開車，平時注重保養的車主來說，車雖然買了15年了，但可能達不到強制報廢的標準。這個時候進行強制報廢是非常可惜的。

為了減少這種情況，2013年，商務部出臺了私家車報廢新規：取消15年報廢年限。

增加60萬公里的條款引導報廢。

雖然取消了私家車15年的強制報廢年限，但同時增加了60萬公里的引導報廢和5個強制報廢條件。

先來看第一個：60萬公里指導報廢。

這里先區分兩個概念：強制報廢和引導報廢。

強制報廢：必須報廢。

引導報廢：建議報廢。

私家車增加60萬公里屬于“引導報廢”，也就是說，如果私家車行駛里程達到60萬公里，國家會建議你報廢，但不是強制報廢。只要車還能開，符合排放標準，你就有權選擇不報廢

我們再來看第二個：強制報廢的五個條件。

這是報廢規定中最重要、最關鍵、最致命的一點。

根據《機動車強制報廢標準規定》的第4條

已登記的機動車有下列情形之一的，應當報廢：

(一)達到本規定第五條規定的使用年限；

(二)經修理調整后，仍不符合在用車輛機動車安全技術國家標準相關要求的；

(三)經修理調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合在用機動車國家標準相關要求的；

(四)檢驗期滿后，連續三個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

第五條各類機動車的使用年限如下：

綜上所述，蕭藝給你總結一下：

如果你的車是營運車輛，達到相應使用年限后會強制報廢；不管你的車是否在運營，只要你的車不符合排放標準(簡而言之就是年檢不合格)，連續三個檢驗周期沒有拿到檢驗合格標志，你的車也就報廢了。

所以車輛是否報廢的關鍵要素是年檢是否通過。

對于營運車，即使你的車還沒到強制報廢年齡，年檢不合格也是強制報廢；對于私家車來說，雖然已經取消了報廢年限，但是如果年檢不合格，直接報廢。

兩輛特種車輛的報廢時間

1.摩托車

此前有車主問：摩托車不是13年就報廢了嗎？為什么我的11年后被強制報廢？

雖然摩托車的報廢年限是13年，但是對于摩托車還有額外的規定。

根據《機動車強制報廢標準規定》的第4條：

對小型和微型出租汽車載客汽車(純電動汽車除外)和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可以結合當地實際情況，制定嚴于上述使用年限的規定，但小型和微型出租汽車載客汽車不得少于6年，三輪摩托車不得少于5年

對于這個問題，《機動車強制報廢標準規定》也有專門的說明。

根據《機動車強制報廢標準規定》的附件一：

非營運小微型客車和大型客車改變使用性質后累計使用壽命的計算公式

備注：公式中，原狀態使用不滿一年的，按一年計；比如用了2.5年，就算作三年；原始使用壽命值為17；累計使用年限的計算結果四舍五入為整數，累計使用年限不超過15年。

比如私家車運營五年后，開始從事網上租車，車的性質就變成了運營。根據上述公式，汽車的使用壽命為：

5 (1-5/17)*10=12.059(約12年)

肖一碩

對于開車少、車況好的車輛，取消私家車15年報廢年限是好事。只要能順利通過年檢，汽車就可以繼續行駛；但對于大多數車主來說，年檢只是報廢的最大障礙。尤其是近年來，隨著年檢要求越來越嚴格，車輛越來越難順利通過年檢。這很可能造成車輛15年以下報廢，比之前15年的保費更不劃算。