本田奧德賽七座商務車價格 本田奧德賽是目前最省油的mpv嗎

7座大型MPV油耗堪比小型代步車，5.8L油耗還是日系。作為最受歡迎的MPV車型，本田奧德賽（查成交價|參配|優惠政策）別克GL8（查成交價|參配|優惠政策）給MPV市場帶來了熱度，但是老款GL8的高油耗確實讓很多人望而卻步，給很多人留下了MPV很耗油的印象。為了扭轉這種印象，日系車，近幾年開始在MPV中推廣混動系統，從雷克薩斯LM到賽納（查成交價|參配|優惠政策），再到今天的本田奧德賽，都是混動MPV家族的成員。回歸理性，看看混動奧德賽除了省油還能不能肩負起MPV的重任。

混合動力奧德賽的預注冊仍然是標志性的本田鋼牙中國網和夏普大燈組。相比早期本田奧德賽的旅行車風格，這一代奧德賽是真正的MPV打造，設計霸氣。原廠有自己的日系VIP風格。

不過雖然外形是很標準的MPV，但是奧德賽的性能在尺寸上并不出眾。其長寬高僅為4847/1820/1712mm，軸距為2900mm。它的長度勉強達到b級車的水平，比別克GL8短了近一個級別。雖然采用了側滑門設計，但是我覺得這車的空間會是個問題。

車尾設計的VIP風格也很明顯，尾燈設計和鍍鉻裝飾夸張如網。奧德賽在外形上是一款合格的MPV，但尺寸可能是這款車最大的問題。

內飾的風格和布局有點類似別克GL8，中間是大屏，下部是左換擋和右空調，中間是大空間。這些設計普遍表現出很強的MPV實用傾向。配置方面，實拍車型的配置還是很齊全的，中控娛樂系統和自動空調的功能舒適度還是很充足的。

奧德賽的面料座椅接近麂皮座椅，但是這種設計已經很久沒見到了，很有復古的風格，而且手感比真皮材質要好。但是它使用手動調節。

后排的空間令人驚訝。后排的獨立座椅還是比較寬敞的，不過第二排和第三排還是有不錯的空間表現的，但問題是它的后備箱空間確實一般，跑長途的時候比較麻煩。反正七個人七個箱子是有點難塞進去。

動力系統和雅閣（查成交價|參配|優惠政策）差不多。發動機為2.0L自然吸氣發動機，最大功率146馬力，發動機峰值扭矩175牛米，電機功率184馬力，扭矩315牛米，匹配E-CVT無級變速箱。所以滿負荷下動力表現比雅閣弱一點，不滿負荷下和雅閣差不多。油耗真的很驚人。其工信部綜合油耗僅為5.8L/100。

5.8L超低油耗的表現對家庭用戶來說很有吸引力，奧德賽無論從外觀、配置還是乘坐空間來說也是一款合格的MPV。問題出在后備箱。奧德賽的車性能夠糾結的。如果城市能以騎行代步，似乎沒必要買MPV，但說到長途，這款車后備箱的性能不太適合長途。