汽車車身改色貼膜施工技巧?
汽車車身改色貼膜施工技巧:1、第一步:洗車,把車的內外都清洗干凈,把車開到干凈、無塵的地方等待貼膜;2、第二步:量車窗尺寸,按尺寸裁膜,尺寸一定要合適,如果掌握不準,尺寸可以稍大一點,但千萬不要小了;3、第三步:清洗車窗玻璃。這一步很重要,因為玻璃上如果殘留有污垢,哪怕只一點點,也會影響到貼膜的質量。要事先準備兩把刮板,一個硬刮板和一個軟刮板(一般的裝具店都有賣)。玻璃上噴水(水里要放入洗滌劑),先用硬刮板把玻璃上的明顯污垢刮干凈,然后再用軟刮板把玻璃上的水跡刮干凈。這樣反復三到四次,直到完全把水清除干凈。最后在完全清洗干凈的玻璃窗上噴上水,關閉車窗,車里只留下貼膜的人;4、第四步:貼膜。把膜撕開,在有效的膜面上均勻噴上水,把撕下的塑料薄膜放在一邊備用。距玻璃上方留5-10mm的距離把噴水的膜面貼到車玻璃上固定,如果膜裁得略大,要在避免劃傷玻璃的情況下把多余的膜裁掉,然后拿軟刮板把玻璃與膜之間的水刮干凈。為了不刮傷膜表面,在貼好的膜面上再噴上水,把撕下的塑料膜貼上去,用刮板把膜刮平,最后把塑料膜撕下,整個貼膜過程完畢;5、第五步:用鹿皮把車窗角落留下的水跡擦拭干凈。
在改裝圈子中,車身貼膜一直是一種比較簡單、快速的改色方案。畢竟對于還處在工薪階層的改裝發燒友來說,動輒上萬的全車噴漆費用可不是一般人能夠承受的(走保險理賠的話那就是另外一回事)。而且一旦開始打算做全車噴漆的話,事前要調配好顏色,采用哪個品牌的車漆,還要有許多天無法使用(車漆需要噴涂,陰干),還要擔心完工后是否有色差等等。于是乎,車身改色膜就越來越受歡迎了。不少明星也參與其中!
去年李晨對自己的車在北京酷車小鎮(車衣裳)的改色施工!
對改裝不太了解的朋友也很容易就知道全車貼膜是怎樣一回事。簡單來講就是一張具有伸縮性的PVC塑料薄膜,一面是色彩亮麗的圖層(底紙),另一面是粘貼層(膠水層),將粘貼層(膠水層)貼到車身表面,然后僅需排除膜與車身表面之間的空氣,完成收邊之后即算完成。很多的膜都是帶導氣槽,以便于后期的施工,不帶導氣槽要么就是追求視覺效果的完美,要么就是比較垃圾的膜。
相比噴漆來說,車身改色膜具有施工方便,色彩品種多,多色搭配靈活性高,可移除性強等特點。前些年,街道上出現了不少電鍍色改裝車,其中絕大部分是通過貼車身膜達到電鍍效果的。圖為一輛正在教學施工中的圖片!相對來說改色貼膜比價容易上手并不是多么難的技術,專業的教學學習后,很快就能掌握!
不過,隨著人們對車身改色膜的需求不斷增加,國外的進口品牌以及國內廠家數量也在持續增長。如果各位在網絡電商上搜索改色膜的話,可以搜到不少售賣車身改色膜的店家,其中不少還可提供人工服務。盡管一些改色膜零售價最低可以降到幾元(網絡電商上售賣的改色膜零售單位最小規格為10厘米),不過由于人工費用和材料用量等諸多因素,貼完一臺車的最終價格差異還是比較大的。是花更多的錢買質量上乘的產品,享受一流的服務?還是因為囊中羞澀只能退而求其次,選擇中低端的產品?這還要靠車主自己選擇。
(圖片來源于南京車盾專業車身改色培訓(V號bestcar
555)教學中讓學員對色卡的了解)某品牌改色膜提供給店家的比色卡。雖然色彩依然亮麗,但是由于使用時間較長的關系,車膜有縮邊的現象。我們可以看到色卡的邊緣已經露出了白色的底卡。同樣的現象也會反應到車身上,在施工過程中,技師會使用烘槍軟化車膜之后將其拉長,用于包裹住車身表面比較圓滑或是凸起的棱線(諸如保險杠的轉角,后視鏡等)。一旦定型之后,貼了這種車膜的車輛雖然在剛完工的時候效果是很不錯,但是等到使用時間長了之后,改色膜多多少少都會產生一些問題。
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