帕薩特低配中配區別

帕薩特 參考價：18.19萬起

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低配和中檔車型價錢不同,配置不同,發動機也不同。 帕薩特是上汽大眾旗下的中型車。這款車搭載了三款發動機,分別是1.4升渦輪增壓發動機、低功率版2.0升渦輪增壓發動機和高功率版2.0升渦輪增壓發動機。 1.4升渦輪增壓發動機擁有150馬力和250牛米的最大扭矩,可以在5000轉/分鐘時輸出最大功率,在1750到3000轉/分鐘時輸出最大扭矩。

在chendu待了幾天，因為工作需要租了一天帕薩特280TSI，使用四天，感受如下。

1、品牌。不用多講，這么多年大眾在中國市場積累了太多紅利，看到VW的logo就會給人一定的信賴感。類似這種感覺還有Toyota。

2、外形。一句話，老氣。40歲以上的人看著會特別順眼，這就是德國車該有的樣子。40歲以下的人看著會覺得無趣、單調、乏味。

3、空間。軸距在這擺著。車長基本五米。滿足五人出行沒有問題。唯一的問題是第二排中間的地臺上有個鼓包。后備箱中規中矩，不悲不喜。

4、操控。無感，無路感，無喜感，大眾車慣有的調教風格。總體舒適性不錯，尤其是爛路。自動啟停功能能把你氣死，紅綠燈你必須一直踩著剎車，只要一松勁，它就打火了。我家還有一臺本田奧德賽（查成交價|參配|優惠政策），自動啟停和AUTOHOLD完美配合，省心省力省油，大眾在自動啟停的調教上真的差小日本幾條街。

5、配置。居然帶天窗。居然是皮質座椅。（太懂中國人了）剩下三自動不帶，電動座椅不帶，氣囊只有兩個（沒人性，我覺得汽車不管什么配置，安全配置應該全系一樣。難道買頂配的人，命更值錢嗎？），一鍵開關窗不帶，后排中央扶手不帶。下車看了看，16寸輪轂，韓泰的K426輪胎，太寒酸了。

6、動力。時速80以下很猛，紅路燈想撓胎，輕輕松松。1.4T+DSG服役多年，只要是濕式雙離合，問題不會太大。在市區駕駛，對標干掉日系的2.4升發動機問題不大。上了高速另說。

7、油耗。滿分！四天300公里，一半市區，一半環路，全程空調，一人駕駛，基本屬于正常用車狀態，加了120塊錢92#，沒毛病，香。