2022款 凱美瑞內飾舒服嗎?凱美瑞購車手冊

　　不得不說，現如今新款的車型在外觀設計上都挺個性，雖然各有特色但總體顏值都不低，但是，在內飾設計上差距就顯現出來了。有的車型雖然價格不算太高，但是內飾卻一點沒有拉胯。今天介紹的這款凱美瑞（詢底價|查參配），指導價為21.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　凱美瑞方向盤采用了真皮材質，有助于提升車內的高級感。

　　這款車采用了仿皮、真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。

　　凱美瑞后排空間不錯，實用性還是可以的。另外，這款車配備后排側氣囊、后座出風口、后排頭部氣囊。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，后排座椅方面，凱美瑞后排空間不錯，實用性還是可以的。接下來看下配置，凱美瑞標配了無鑰匙啟動系統、前排頭部氣囊、全速域自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、藍牙/車載電話、車道偏離預警系統、CarLife、牽引力控制等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2022款 凱美瑞內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 雙擎 2.5HGVP 領先版針對內飾的看法吧：網友@whyywl說道：“隔音效果還是很不錯的，相比之前我的幾輛A級車而言，值得稱道。座椅包裹較好，只是沙發顯得稍微小了一點點。填充物軟硬適中，后座的中間凸起不影響乘坐品質，只要你把它當做四座車來對待的話。后排中央扶手杯架還是不錯的。空調強勁，特別是等紅燈時可以自動延續一分鐘，很貼心的好功能。”

網友@421571774說道：“舒適性完全沒問題，這個座椅坐的我都想躺下去了，座椅的設計也非常符合人體設計，坐進去沒有什么隔閡感，很舒服，主駕駛位可以多向調節，也是增加了很多方便。至于車輛的噪音，發動機的聲音真的是可以忽略不記，剛開始開的時候我還以為沒有，只有特別用心聽并且身邊很安靜的情況下，才能聽到一點，但是這一點完全沒有大影響。其次車輛的減震效果做的還是不錯的，過減速帶的時候，顛簸感還是很小的，坐著挺舒服的。”

網友@史坑友池子說道：“全新第八代凱美瑞的座椅一坐上去就很讓人有一種睡意，以前都說日產是行駛中的沙發，現在我覺得凱8也可以這么一說了。因為這臺車子都是買來商務使用比較多，客戶坐了都說舒適。重點是副駕都可以坐下2米高的人，這就厲害了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）