馬自達6?2011款 2.0L 手動型底盤好嗎?馬自達6購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天我們要說的是馬自達6（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　馬自達6前臉呈現出動感的設計風格，看起來具有運動氣息。

　　馬自達6車尾呈現出動感的設計風格，配合炫酷的尾燈，有著一定的運動氣息。

　　馬自達6內飾看上去非常青春，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　馬自達6配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率147馬力，峰值扭矩183牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨立前懸架帶橫向穩定桿和E型多連桿式獨立后懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，馬自達6的頭燈配備了鹵素遠近光燈，展現出順滑的美感。馬自達6的車側展現出了流暢的視覺效果，線條行云流水，凸顯了律動的美感。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

馬自達6?2011款 2.0L 手動型底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0L 手動型針對動力底盤的看法吧：網友@寶公子hyde說道：“2.0排量，感覺還行，就是跑山路開空調上坡時，發動機在低轉速有點不給力，不過發動機轉速一上2500轉以上，提速就很快。”

網友@insospeed2說道：“2.0L的馬自達高轉速發動機，發動時就能聽到從雙尾喉傳來經典“ZOOM~ZOOM”排氣聲，平時駕駛非常舒適，切換成手動模式-降擋-踩油門，發動機轉速超過3500轉，伴隨著發動機的轟鳴，感覺到動力源源不斷的傳來！”

網友@yida2008說道：“2.0自然吸氣還是可以的，到了3檔感覺動力特別足，超車游刃有余。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）