奔馳E級(jí)?2019款 E 300 L 豪華型底盤(pán)好嗎?奔馳E級(jí)購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關(guān)注奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳E級(jí)前臉給人一種十分穩(wěn)重的感覺(jué)，搭配五邊形格柵，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。

　　奔馳E級(jí)車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，設(shè)計(jì)沒(méi)有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，采用了豪華的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　奔馳E級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，后排座椅方面，奔馳E級(jí)后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。奔馳E級(jí)的車側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺(jué)效果，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺(jué)效果不錯(cuò)。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奔馳E級(jí)?2019款 E 300 L 豪華型底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 E 300 L 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@175888說(shuō)道：“低速駕駛還行，轉(zhuǎn)向倒車有點(diǎn)吃力，開(kāi)到80碼的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)虛，歡迎大家一起討論。”

網(wǎng)友@kvfdkfd說(shuō)道：“整體比較穩(wěn)定，車身接近5.1米，可能是開(kāi)慣了小轎車的麻煩。”

網(wǎng)友@hongbo2010說(shuō)道：“如果是 S+加速的話，那就更不用說(shuō)了，但如果是一輛新車，起步比較穩(wěn)的話，肯定會(huì)有些吃力。但是當(dāng)前面的車開(kāi)始加速的時(shí)候，后面的換擋速度就會(huì)加快，我朋友告訴我，汽車的系統(tǒng)會(huì)記住司機(jī)的駕駛習(xí)慣，畢竟現(xiàn)在科技這么發(fā)達(dá)，電子設(shè)備也越來(lái)越完善。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）