雷凌?2017款 雙擎 1.8H GS-L 領先版 國V動力強嗎?雷凌購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛雷凌（詢底價|查參配）。

　　雷凌前臉顯得十分青春，中網運用了單幅式的設計，加上黑色飾物，看起來更加有活力。

　　雷凌車尾看起來頗具平滑的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現出新潮的設計風格，整體設計比較美觀。

　　雷凌內飾整體看上去非常新潮，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　雷凌搭載了一套油電混合動力系統，配備了1.8L L4發動機，發動機最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機總功率72馬力，電動機總扭矩207牛·米，工信部綜合油耗4.2L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，雷凌的車側給人一種很流暢的感覺，線條行云流水，凸顯了律動的美感。另外，雷凌搭載了上坡輔助、車內PM2.5過濾裝置、主駕駛位車窗一鍵升降、自動空調等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

雷凌?2017款 雙擎 1.8H GS-L 領先版 國V動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 雙擎 1.8H GS-L 領先版 國V針對動力底盤的看法吧：網友@shenbb123說道：“雷凌的車開起來非常的舒服，整個駕駛過程非常的輕松，方向盤也非常靈活，而且還能提供精準的方向感，不管是在高速上，還是在高速上，還是在轉彎的時候，都能輕而易舉的完成。對于經常開車的我來說，這種駕駛體驗確實讓我非常滿意。唯一讓他不滿意的，就是底盤，整體感覺有些僵硬。特別是在崎嶇不平的道路上，會有明顯的顛簸，會影響駕駛體驗。雷凌的這輛車，動力充足，不管是在城市里還是在鄉下，都能輕松通過。買了新車之后，他就帶著老婆去了一趟自駕游。我們要去的地方是一條山路，所以開這輛車很輕松。即便是開著空調，全速行駛，也不會有太大的影響。其實我對汽車的動力要求并不高，雷凌的表現要好一些。”

網友@xp1978說道：“整車的操控性也很好，轉向的時候也沒有盲區，車子開起來很靈活，靈敏度還是挺高的。操控性也非常好，轉向的時候也沒有盲區，車子開起來很靈活，靈敏度比較高的一臺車。”

網友@benneybenney說道：“操控這塊兒必須給滿分，除了學駕照，學車的時候摸車比較多，基本就是駕駛小白，不過這輛雷凌駕駛幾個來回就完全熟悉了。并且它的基本操作也很符合我的手感，油門輕盈，方向盤沉穩，安全感十足。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）