亞洲龍?2019款 雙擎 2.5L 進取版 國VI底盤扎實嗎?亞洲龍購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天為大家介紹的是亞洲龍（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　亞洲龍車頭呈現出炫酷的設計風格，有著一定的運動氣息。

　　亞洲龍車尾看上去十分靈巧，尾燈呈現出新潮的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　亞洲龍內飾設計走了青春路線，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　亞洲龍搭載一套油電混合動力系統，配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.3L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是E型多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，功能配置方面，亞洲龍配備了主動剎車/主動安全系統、自適應巡航、胎壓顯示、HUD抬頭數字顯示等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。亞洲龍的頭燈遠近光燈均為LED光源，采用了較為夸張的造型設計，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

亞洲龍?2019款 雙擎 2.5L 進取版 國VI底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 雙擎 2.5L 進取版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@chx21stcentury說道：“車子的操作很輕松的，方向盤很輕，而且指向也很精準，操控感覺相當車出色，方向盤的手感大小合適，轉彎的時候一點也不費勁，在過彎道的時候油門和變速箱配合的很好，響應很及時”

網友@gu88說道：“1、方向盤。操控比較精準，轉彎幅度不是很大，不過夠用了，小路口需要退下再轉。暫時沒發現偏右的情況。2、剎車。有動能回收，沒開過混動車的朋友需要適應下。相對美系車，這個剎車是偏軟的，需要提前做好預判。☆ 車道保持輔助系統:車道保持：市區偶爾有點煩，特別是路邊有亂停車的情況下。不過可以提醒自己變道打燈，也不算壞事，適應就行。變道輔助：雖然不如特斯拉可以自動變道，但是這個打燈輔助轉向也夠用了，變道略微有點慢，平時用的不多。☆ 主動剎車:這個沒觸發過，而且我希望永遠別遇到需要觸發的場景！你們懂的！底盤穩定性:沒開過太多車子，相比我以前開過的車，感覺還算可以，比較厚重的感覺，還算舒適。”

網友@rafer740108說道：“挺好操控的一款車子，主要是提示預警齊全，新手都容易上手。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）