新款捷達怎么樣質量好不好 改款上市的新捷達SUV值不值得的入手

在疫情和核心缺失的雙重困擾下，很多車企的市場表現都比較慘淡。但作為車市年輕品牌之一，捷達（查成交價|參配|優惠政策）的產銷量不減反增，引起了不少業內人士的關注。

而且最近捷達又有新動作。5月21日推出全新捷達VS5（查成交價|參配|優惠政策）/VS7，指導價分別為8.68萬-11.38萬元和10.49萬-13.39萬元。這兩款SUV新車在原有產品力的基礎上，對外觀、內飾、三大部件進行了升級。

升級后的全新捷達VS5/VS7能否延續捷達品牌的出色表現？

德系三大件，駕控更出眾。

1.1號。MQB平臺被授權并配備了大眾的三個主要部分。

我仔細留意過街上過往的汽車，發現很多老捷達還在風里水里跑。根本原因是三件事靠譜。所以，這里也提醒一下準備買車的朋友：買車一定要看三件大事！

捷達作為大眾汽車的子品牌，在產品研發和技術上自然得到了這家全球知名車企的支持。說白了，捷達的車型都有純正的德系基因。

此次全新捷達VS5/VS7得到了大眾MQB平臺的賦能，搭載了大眾家族的全套“三大件”:EA211 1.4T發動機、第三代愛信6AT變速箱以及大眾調校的前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。

2.EA211 1.4T發動機加持，持續可靠的動力表現。

相信大多數消費者對EA211 1.4T發動機都相當熟悉，我身邊也有很多小伙伴在使用這款發動機，比如凌渡（查成交價|參配|優惠政策）、速騰（查成交價|參配|優惠政策）、邁騰（查成交價|參配|優惠政策）。對于這種小排量的發動機，很多朋友可能會擔心“強度不夠”，所以這個不用擔心。這臺發動機穩定可靠。得益于小慣性渦輪，車輛起步非常輕快，至少周圍的人依然獲得好評，這也讓我們有理由相信搭載這款發動機的全新捷達VS5/VS7也能延續其可靠的動力輸出表現。

3.匹配愛信6AT變速箱，快速平順。

全新捷達VS5/VS7采用第三代愛信6AT變速箱，與發動機匹配良好，能更好的讀懂駕駛員意圖，換擋快速平順。此外，這款變速箱還可以實現低速鎖止，從而降低整個動力總成的噪音，讓用戶在駕駛時有更安靜的體驗。

4.前后獨立懸掛，既舒適又有支撐。

最后跟大家說一下底盤。在我測試過的同價位車型中，很多車還是采用“板懸掛”或者“筷子懸掛”，要么太硬，要么缺乏支撐，確實降低了檔次感。

比如熱銷的合資SUV卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）銳界（查成交價|參配|優惠政策）發布，配備了相對便宜舒適的扭力梁后懸架；即使是15.97萬元起的天翼C5 AIRCROSS，也采用了扭力梁后懸架等等。

新捷達VS5/VS7的底盤采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，與大眾其他車型保持一致。

在平坦路面行駛時，振動過濾性能良好，用戶在行駛經過一些惡劣路況時，也能過濾掉大部分振動，有效保證了我們的乘坐舒適性。值得一提的是，彈簧前段支撐力較好，持續的小范圍重心偏移不會導致車輛在山路行駛時產生較大程度的側傾。良好的前指向性也讓新捷達SUV駕駛起來更加靈活。所以，這就是為什么我說新捷達VS5/VS7完美還原了德系車的駕駛品質。

外觀精致，顏值更大眾。

1.全新捷達VS5運動而精致。

大概十五年前，方車身圓燈的捷達車是很多年輕朋友的夢想座駕。現在，老款捷達的復古風已經不見了。全新捷達VS5/VS7采用了更加時尚現代的設計風格。而且很多細節都經過了精心雕琢。

以新捷達VS5為例，這款SUV通過對前保險杠造型和匹配細節的重新設計，更寬的前格柵和下格柵更大的黑色區域，以及“Y”型日間行車燈，看起來更加運動和精致。

同時，這款SUV的車尾也進行了調整，后圍采用大面積黑色材質裝飾，進一步強化了運動氣勢，提升了對年輕消費者的吸引力。

2.全新捷達VS7（查成交價|參配|優惠政策）彰顯大氣優雅。

再看新捷達VS7，前臉簡化了前后保險杠，減少了很多不必要的線條，加上統一的立體Y型設計元素的加入，凸顯了大氣優雅的氣質。

車尾，新捷達VS7的橫向Y型穿透式反光鏡造型新穎獨特，與Y型尾燈形成上下呼應的視覺效果，辨識度相對較好。

內飾升級，品質進一步提升？

1.做工和用料都有提升，質感更好。

如果說外觀的改變是氣質的提升，那么內飾的升級更像是內飾細節的展示。

新捷達VS5/VS7在內飾方面有很多改進。第一，布局簡單，但是看起來很有層次感。除此之外，車內的軟料包裹、輔助板側面的軟料包裹、門板上的裝飾縫線等做工都給我們帶來了視覺和觸覺上的雙重享受。

而且新捷達VS5/VS7也營造了不一樣的車內氛圍。比如新捷達VS5的內飾風格比較運動，采用了更加年輕動感的新座椅配色；儀表板設計不對稱。

新捷達VS7的軟性材質覆蓋面積更大，超大的頂篷帶來了不錯的通透感；車內輔助板凸起，前后連為一體，亮黑色裝飾，質感更好。

2.J-connect車載系統使用起來更方便。

也許你認為科技氛圍是新能源汽車的專屬，這是不正確的。除了內飾的品質，新捷達VS5/VS7在科技配置方面的提升也很明顯。其中，新捷達VS5配備了8英寸的中控屏，而VS7的中控屏尺寸更大，達到了10英寸。

根據VS7中的J-connect，這款車載系統采用了更加直觀的卡片UI設計，屏幕流暢度和響應速度非常出色；同時支持蘋果CarPlay和百度CarLife兩種貼圖模式。用戶無需低頭，直接將手機屏幕投射到車載系統上，方便快捷，提高駕駛安全性。

值得一提的是，全新捷達VS7標配無線充電功能，大尺寸充電板的設計可以容納各種尺寸的手機。相信大家和我一樣，開車出門一定要帶一根數據線，但是纏繞在中控臺上的各種數據線不僅不美觀，還會影響操作。有了無線充電板，我們上車時只需把手機放在充電板上，下車時手機就會充滿電，大大提高了我們的用車便利性。

結論：

綜上可以發現，新捷達VS5主打年輕運動，新捷達VS7主打家庭用戶，兩者相輔相成。說白了，無論用戶是年輕人，還是組建家庭后的頂梁柱，新捷達雙子星都能滿足。

重點是新捷達對雙子星SUV相比同級別其他產品，價格確實親民，自主品牌價格享受德系品質，對于近期想買車的朋友來說確實值得一看。