排量小的汽車都有哪些 盤點7款小排量豪車
但是,當江哥去看看那些30多萬的“貴車”時,發現很多車都是1.5以下的小排量發動機,最貴的甚至賣到近200萬!哪些車這么驚艷?下面就來給大家看看吧。
價格:17.98萬-19.58萬。
搭載發動機:1.5T三缸。
首先是寶馬i8,可以算是“三缸之王”了。雖然這款i8跑車搭載的是1.5排量三缸渦輪增壓發動機,但是經過雙渦輪和電機的加持,實力一點也不弱。0到100 km/h加速僅需4.5秒,相當強勁。雖然性能強勁,但市場總覺得是過渡產品,所以寶馬也打算把動力改成純電。那時候,可能再也不會有另一輛車來支撐三缸機了。
價格:429.8-448.8萬
搭載發動機:1.5T四缸。
在40萬級車領域,奔馳E級可以說是目前最暢銷的車,也是同級車中發動機排量最小的車。當然,它的動力不僅僅是一臺1.5T發動機那么簡單,還配備了48V的輕混系統,讓數據趕上了之前的2.0T低功率版本,這一波的操作賊6。關鍵是只要性價比到位,奔馳的標準還是很有競爭力的。
奔馳E級出現了,賣3108-37.38萬的奔馳C級(查成交價|參配|優惠政策),1.5T發動機是必不可少的。當這款奔馳c剛宣布要用1.5T發動機的時候,網上輿論基本都是一片憤怒,很多網友表示不買。不過這款車上市一段時間后,主力銷售車型變成了1.5T版本,看起來車身還是很老實的。
價格:39.98萬元
搭載發動機:1.5T三缸。
三缸寶馬X1(查成交價|參配|優惠政策)本來只能賣20萬,但觸電后身價翻了一倍,接近40萬。看來觸電的后果真的很嚴重。雖然X1新能源上的這套混動系統看起來和寶馬i8上的很像,但其實它們可以算作兩個物種。當然,這并不妨礙你吹噓你的X1的威力相當于一百萬個i8。畢竟大家用的都是1.5T發動機和單電機的組合。
價格:31.48-35.48
搭載發動機:1.3T四缸。
奔馳GL(查成交價|參配|優惠政策)B是最近上市的一款新車,可能是因為它更新更大膽,所以它使用了排量更小的1.3T發動機。而且排量小的同時還把價格定到了30多萬的地步,以至于大家都在噴這款車是年度“最自信”車型。不過話又說回來,幾十萬的雷諾小型SUV——科勒邦也用的是同樣的發動機,所以那些買了科勒邦的車主看到GLB的價格后會覺得自己撿了個好價錢?
價格:31.58-32.58
搭載發動機:1.4T四缸。
大家都很了解途觀L,但是很多車友應該不知道途觀L也推出了新能源版。其實這款車早在11月18日就上市了,當時綠色牌照的插電式混動車型還比較流行。同時,為了滿足雙積分政策的要求,上汽大眾插上了1.4T版本的途觀L,但由于價格較高以及自主插電的興起,途觀L新能源在市場上存在感較弱。
6.謳歌CDX
價格:30.98英鎊
搭載1.5T四缸發動機。
了解本田的人都知道,謳歌是本田的高端品牌,而CDX是這個高端品牌中最入門級的車。可能是因為車的定位低,所以謳歌給它配備了1.5T小排量發動機。雖然本田的地球夢發動機數據不弱,但是把1.5T頂配賣到30萬還是有點過分。所以這款車也叫“賓至如歸王”,一點豪氣都沒有。
7.babos smart fortwo
價格:301888元
搭載發動機:0.9T三缸。
Smart可以算是最便宜的奔馳了,但是放到Babos標準上之后價值馬上就不一樣了。本來10萬能買的車馬漲到20萬,頂配30萬,但是發動機還是0.9T果然,有錢人的生活就是這么樸實無華,無趣。
各大品牌對小排量發動機越來越青睞,小排量的趨勢也越來越被主流市場認可,在緊湊型車和小型SUV市場基本已經普及。隨著技術的發展,未來小排量發動機可能會向上滲透。雖然30萬以上車型小排量發動機比較少,但未來可能會有數百萬豪華車使用小排量或零排量發動機。那時候,你會懷念現在的2.0L嗎?
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