大眾迷你mini甲殼蟲怎么樣 大眾甲殼蟲優缺點簡析

網上一直流傳著一個笑話，說幾乎所有的大眾車型都是基于高爾夫。平的話就是轎車，高的話就是SUV。然而這只是表象，披頭士才是精神上的祖師爺。甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策）是希特勒在二戰期間設計制造的，隨后風靡全球汽車市場。深受女生姐姐們喜愛的甲殼蟲到底有什么魔力？今天的選車3 2告訴你進口大眾甲殼蟲的三個優點和兩個缺點。

優勢：

1.風格和感覺的優勢

很多大眾車迷說起大眾車型，可謂是如數家珍，但是當你問他大眾首款量產車的時候？那就有點愚蠢了。說到這里，大家都猜到甲殼蟲是奧迪股份公司在1938年首次量產的第一輛車。其實對于大眾甲殼蟲來說，它已經超越了作為交通工具的存在，更多的是一種汽車文化和情懷。個性是披頭士的獨特標簽。與高爾夫帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）這樣的街車相比，甲殼蟲的回頭率要大得多。眾所周知大眾喜歡玩家族臉，但甲殼蟲是個例外，他們多年來一直保持著圓形大燈的設計。但是你有沒有發現它其實更像保時捷的911？知識點到了。同學們，請拿出你們的筆和筆記本。甲殼蟲的設計者是保時捷的創始人費迪南德保時捷，所以無論是溜背式車身還是前燈都與911相似。

2.優勢的表面價值

“我很喜歡甲殼蟲的前臉，大眼睛，長睫毛。”

“哪來的睫毛？貼了？”

“原車自己帶的。”

這是我曾經和一個好朋友關于大眾甲殼蟲的對話。果然，女生就算看一輛車，也要先評價它的“妝容”。直到再次看到甲殼蟲，我才反應過來。她描述的睫毛其實是LED日間行車燈。的確，大眾甲殼蟲在顏值上有先天優勢。圓潤的前臉和圓潤的車身造型特別討喜。當然，這也是第一代甲殼蟲的外形。甲殼蟲除了可愛和萌，還有一些對經典的致敬。我們來看看它的車身是不是和民國時期大宅男開的黑車很像。這并不奇怪，因為他們都屬于那個時代。尤其是選擇圓盤復古輪轂更是魅力四射。當然還有大家最愛的無框車門，滿滿的臉和臉。

3.油耗優勢：

俗話說，買車容易保養難。要知道買車后的使用成本是很高的，一系列的保險，機油保養等等針對不同的車型會相差一倍。根據論壇用戶提供的數據，甲殼蟲平均百公里綜合油耗為6.5升，當然這也得益于其僅1.34噸的整備質量，在低負荷行駛時有著不錯的油耗表現。毫不夸張的說，我曾經在純高速路況下駕駛，勻速百公里油耗不到5L。和那些10油的大家伙比起來，甲殼蟲每1000km能省近300大洋。這對于女生來說是什么概念？這意味著大眾甲殼蟲每個月光是油費就能為你省下一支迪奧口紅！

缺點：

1.缺陷的配置

其實配置相當于性價比。作為一款20多萬級別的車型，大眾甲殼蟲的配置有點差強人意。首先要說的是全機械手剎，作為一款主打女性車主的車型，確實不方便。事實上，手閘的鎖緊和松開都需要很大的努力。而且沒有倒車影像，倒車和側停車成了大問題。我就想說，大眾，你真的要把這車賣給女生嗎？作為兩門車，使用自然后備箱的概率會大大提高。本來應該放在后座的東西，大概都應該放在后備箱里，但是沒有電動尾門。提著大包小包的姑娘們，請全力按下甲殼蟲的門。另外，甲殼蟲除了頂配車型，其他都沒有配備胎壓監測。你知道這是非常基本的配置。車主真的有必要每天上車前在車周圍檢查一周嗎？這些都是非常實用的配置，幾乎每天都在使用。除了這些，還有全手動調節座椅，布藝座椅，氛圍燈，很多槽點。大眾，如果你真的想提高銷量，請拿出更多的誠意！

2.缺點的空間

作為一款兩門車，空間小是必然的，軸距只有2537 mm，所以要想顏值，就必須犧牲別人。空間主要受困于C柱的流線。雖然是四座設計，但實際上后排很難坐一個成年人。即使能擠，頭部和腿部空間也很堪憂。所以不要對太空抱太大希望。當然，如果你是一個瘦瘦的小萌女孩，忘記我之前說過的話。說完后排前排，身高182的我坐在前排空間還是有點不好意思。不能說擁擠，只能說有點壓抑，因為頭部空間只能算差強人意。要想舒服，只能把座椅調到最低，最后。

總結

說白了，這其實就是一個小女孩或者小兩口的玩具車。如果你想成為家里唯一的通勤車，趁早別想了。配置只能盡量多，沒有基本配置只買一個外觀有點尷尬。甲殼蟲作為一款歷史悠久的車型，一直保持著良好的生命力，其色彩斑斕的美麗車身吸引了眾多車友。愛它的人真的是愛到骨子里。畢竟感情就是正義。