自動擋轎車怎么操作 新手駕駛教程

在上一篇文章中，我們介紹了如何通過控制油門、剎車、方向盤來快速熟悉車輛的特性。今天我們就來說說如何完美操控自動擋汽車。我們將從自動變速器各檔的作用原理和自動變速器的駕駛注意事項兩個方面來討論。

自動變速器各擋位的作用原理自動變速器有很多種，但呈現在駕駛者面前的是一個變速桿和一個換擋面板。所以對于一個新手來說，我們只需要掌握如何使用就可以了，不必深究各種變速箱的異同。

無論什么樣的自動變速箱，都有P、R、N、D四個檔位，因為這是一個自動變速箱最基本的檔位。另外，不同廠家的自動變速箱會有其他不同的檔位設置。比如M擋、S擋、L擋、手動模式、數顯擋、OD擋等。雖然這些檔位看起來很刺眼，但是你要明白這一點：再多的檔位，也是用來控制變速箱的，變速箱只有很少的功能，玩不了太多花樣。所以看起來檔位很多。其實很多檔位的功能是一樣的，控制效果也是一樣的，只是不同廠家給檔位取的名字不一樣。就像車身穩定系統一樣，博世的叫ESP，豐田的叫VSC，本田的叫VSA。雖然名字不同，但都是一個東西。

下面詳細說說各個檔位的功能和用法。

p檔

不用說，P擋是用來停車的。變速箱內部有一個機械結構，會擋住輸出軸，防止輸出軸掛入P檔后轉動。機械變速桿通過鋼索直接與P檔鎖止機構連接，電子變速桿通過電信號控制電機驅動鎖止機構。

因為車輛是鎖在P檔的，為了防止誤操作解鎖P檔導致車輛意外移動，P檔會被鎖住。此時變速桿無法移動，只能打開電源踩剎車才能拆下P檔。之所以要接通電源，是因為變速桿鎖止機構必須通電才能工作。但是當車輛發生故障時，我們可以通過換擋面板上的緊急解鎖開關，手動解鎖變速桿，取出P檔。

r檔，d檔

r檔是倒檔，D檔是前進檔，這個不用解釋。開車時大部分時間使用d擋。d擋也是最常用的擋位。掛上D檔后，變速箱會自動切換到所有前進檔。舉個例子，如果你的車有六個前進檔，那么變速箱在掛上D檔后會根據情況在1-6檔之間自由切換。

s檔

有些變速箱有S檔，字面意思是運動模式。掛入S檔后，變速箱會自動在幾個前進檔之間切換，不同的是換擋速度會提高。比如你在平坦的道路上行駛，掛D檔，變速箱會在1500轉的時候升檔。掛入S檔后，直到發動機轉速達到2500轉，變速箱才會升檔。

這樣做有什么用？其實就是給你更多的換擋控制方式，也可以說是換擋風格。比如周末你開車出去玩，走在蜿蜒的山路上，你用D擋開車上坡。由于地形原因，有的地方坡度大，有的地方坡度小。這樣一來，由于陡坡動力不足，車速開始降低，發動機轉速也降低，變速箱會自動降檔。到了坡度小的地方，轉速會逐漸提高，發動機轉速會提高到1500轉左右，變速箱會自動升檔。結果剛升檔坡度就開始加大，動力不夠，變速箱又要降檔了。這種重復極大地影響了乘坐舒適性。

這時候你搞S擋，情況就不一樣了。坡度大的時候變速箱會降擋。坡度較小時，雖然車速提高，發動機轉速提高，但還沒有達到S檔升檔對應的轉速，所以變速箱會繼續保持當前檔位，這樣變速箱在整個爬坡過程中基本不會頻繁來回換擋，非常平順，動力更好。

比如你要在盤山路上超車，因為道路狹窄，超車時需要占用對面車道，所以為了安全，我們要加速，盡快完成超車，而你要想盡快超車，就必須降檔，提高動力。如果以D檔行駛，超車時只需猛踩油門，變速箱會自動降檔。但是你前面有很多車，你需要一輛一輛的超車，但是實際情況不允許你一下子全部超車，因為你要避開對面來的車。所以你需要先超越一個，然后等待機會超越下一個。這時候如果換上D擋會很麻煩，因為雖然超車時變速箱會降檔，但是超車時變速箱會立即升檔，等待。當你再次超車時，你要踩油門，變速箱會再次降檔。在整個超車過程中，變速箱會頻繁的上下換擋，對駕駛影響很大。

穿上S檔就方便多了。當你超過一輛車，避開對面車輛時，變速箱依然保持當前檔位。對面車輛經過時，你直接踩油門，動力馬上就追上來了，瞬間就能再次超車。

數字齒輪

例如，一些變速箱有D檔、D3檔、D2檔或3檔、2檔和1檔。其實這些都是早期自動變速箱常見的檔位設置。因為當時自動變速箱的檔位很少，用數字設置多個檔位基本可以控制所有前進檔，變相實現了駕駛員手動控制所有檔位。

例如，4AT變速箱在D檔后面有3檔、2檔和1檔。那么D擋就是掛在這個擋位，變速箱會自動在1-4擋之間切換。三檔是指變速箱自動在1-3檔之間切換。二檔是指變速箱鎖在二檔，主要用于下雪天起步。一檔就是鎖在一檔，主要用于爬非常陡的坡。

此外，有些變速箱還有D3檔和D2檔。根據前面的解釋，我們很容易理解它們的意思，和3擋、2擋一樣，就是變速箱自動在1-3擋或者1-2擋之間切換。

那么這些數字檔有什么用呢？其實效果和s擋差不多，比如在盤山公路上遇到連續上坡，坡度會越來越大，越來越小。如果用D擋，坡度小的時候變速箱會用4擋，坡度大的時候用3擋。隨著坡度的變化，變速箱會頻繁換擋。此時D3檔掛檔，變速箱最高只能掛到三檔，不能掛到四檔，所以不會頻繁的上下換擋。

再比如盤山路上連續超車。換入D3檔后，變速箱不會升到4檔，所以我們可以一直保持較低的檔位，動力更好，快速平穩的完成超車。

此外，這些數字檔位也可以在下坡路上使用。比如下坡路用D擋，變速箱在4擋，發動機功率太小，車子滑行太快，需要經常剎車來控制速度。此時推D3檔，變速箱最高只能放入3檔，發動機功率加大，這樣就可以很好的通過發動機功率來控制速度。如果你覺得啟動機構的動力不夠，那就放入二檔，變速箱會被強制降一檔，啟動機構的動力會更大。

l檔

l檔一般是指低檔。換入該檔后，變速箱鎖定在1檔，主要用于爬坡，尤其是陡坡。

另外，下特別陡的坡也可以用L擋。比如在路況特別差的下坡路上行駛，需要以很低的速度緩慢通過。這時候可以掛L擋，強大的起步機構會盡可能的限制速度，然后稍微剎車就可以從容通過。有點類似陡坡緩降函數的應用場景。但有時即使路面狀況良好，但坡度特別大，急轉彎多，也不適合跑太快，可以用L擋。

OD齒輪

嚴格來說，OD檔位不是檔位，而是功能，通常設置為單獨的按鈕。OD的意思是過度驅動，也就是超速行駛。比如你的變速箱是4AT，那么4檔是超速檔，1、2檔是中低速檔，3檔是直接檔。如果你的變速箱是6AT，那么1、2、3、4、4檔是中低速檔，5檔是直接檔，6檔是超速檔。中低速檔是指變速比大于1，直接檔是指減速比等于1，超速檔是指減速比小于1。

OD檔大多是一個按鈕，就是超速檔鎖。按下OD按鈕后，變速箱禁止使用超速檔，儀表盤會顯示OD OFF，表示超速檔禁用。此時4AT變速箱最多只能掛到三檔。6AT變速箱最多只能換到5檔。這個邏輯是不是很熟悉？沒錯，有點像前面的S擋和數字擋，都是控制變速箱可以使用的擋位數量。

手控式

其實變速箱的手動模式也控制著變速箱的自由換擋范圍。比如切換到手動模式，選擇手動3檔，變速箱只能在1檔和3檔之間切換。當手動4檔接合時，變速箱只能在1檔和4檔之間切換。并不是說你掛手動四擋變速箱就永遠停留在四擋。

其實手動模式的具體用法和上面說的S擋和數字擋差不多。兩者都迫使變速箱在較低檔位工作，一方面提高了動力，另一方面也提高了啟動機構的動力。

比如盤山公路連續爬坡時，我們是D擋行駛。坡度小時變速箱用5檔，坡度大時用4檔。為了防止變速箱頻繁換擋，我們可以推手動模式。如果當我們按下手動模式時，變速箱恰好在5檔，儀表板將顯示D5，如果我們向負方向推變速桿，這將意味著降低一檔。此時，儀表板將顯示D4，變速箱將立即降至4檔。如果當我們處于手動模式時變速箱處于4檔，那么D4將顯示在儀表板上。因為這個檔位正好滿足我們的需求，所以不需要操作變速桿。

一般早期的自動變速箱喜歡用P、R、N、D、D3、2、L的擋位布局.新的自動變速箱喜歡用P、R、N、D、S和手動的布局模式。

自動變速箱的使用注意事項和技巧(1)起步和停車最好用P檔。比如對于AT變速箱，變速箱的一個離合器在P檔的時候會鎖死，這個離合器就是控制倒檔的離合器之一。如果在P檔啟動發動機，倒車時沖擊力會小很多，非常安靜。而且發動機熄火時，這組離合器是鎖止的，也可以分擔鎖止結構的一部分載荷。而且所有自動變速箱熄火后必須掛到P檔，否則整車不會熄火。

如果沒有在P檔熄火，也不用擔心。對于鑰匙點火的車，將鑰匙轉到on位置，然后踩上剎車，掛P檔，再關閉點火開關。一鍵啟動的車，直接踩剎車掛P檔，然后不踩剎車按啟動鍵，這樣全車會正常斷電。

(2)當車速高于50km/h時，不能使用L檔或1檔，否則變速箱會被強行拉入1檔，發動機轉速會被拉到接近紅線的區域，換擋時會有強烈的頓挫感。

(3)自動變速箱從D檔切換到S檔、D3檔、D2檔、手動模式、OD檔時，不需要踩剎車。但當車速較高時，建議在換入D3、D2等較低檔位時，先減速再換擋。因為直接換擋太低，發動機轉速會被迫提高很高，頓挫感強，對發動機和變速箱的沖擊更大。

(4)在D檔和R檔之間換擋時，盡量把車停完全后再換擋，否則容易增加變速箱離合器的磨損。

(5)一些自動變速箱在發動機和液力變矩器之間傳遞動力。因為液力變矩器不能完全斷開動力連接，所以只要你放上D檔后松開剎車，不踩油門，汽車就會向前爬行。但有些變速箱和發動機是靠離合器傳遞動力的，離合器可以完全斷開動力連接。所以，如果這個變速箱掛到D檔后，離合器沒有接合，汽車不僅不會起步，甚至可能會打滑。在駕駛員踩下油門之前，計算機不會控制離合器的接合。

常見的AT變速箱和大部分CVT變速箱都有液力變矩器，可以實現松開剎車離開的功能。而少部分CVT變速箱和雙離合變速箱沒有液力變矩器，需要松開剎車后踩油門才能起步。

(6)如果你的車是雙離合變速箱，坡道起步容易打滑，因為離合器沒有結合。這時候你可以用電子手剎來幫助你入門。先拉起電子手剎，系好安全帶，然后掛上D檔，踩油門起步。這時候電子手剎會自動松開。

其實自動變速箱用起來很簡單。關鍵是你明白不同檔位的含義，然后根據實際駕駛情況選擇合適的檔位，這樣會讓你更容易控制車輛。但就我個人的經驗來說，現在道路都修得很好，大多數情況下D擋足以應付。但在實際駕駛中，你也可以嘗試換入其他檔位來體驗一下不同，這樣反復幾次后，你就會對所有的檔位了如指掌，以后用起來也會更輕松。