德系車好還是日系車好 日系車德系車哪個(gè)性價(jià)比高

目前國(guó)內(nèi)家用車市場(chǎng)，銷量靠前的應(yīng)該是德系和日系。雖然有很多美系、韓系、法系的車型在賣，但是這幾年的銷量已經(jīng)不如以前了。因?yàn)閲?guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)品牌眾多，相信很多買車的朋友在買車的時(shí)候總會(huì)選擇日系、德系、自主品牌。那么問(wèn)題來(lái)了。德系和日系哪個(gè)品牌更良心？家用車該選哪個(gè)品牌？今天我就來(lái)詳細(xì)分析一下這三個(gè)品牌的優(yōu)缺點(diǎn)。

德國(guó)汽車的優(yōu)缺點(diǎn)

首先說(shuō)一下德系車。在中國(guó)，大眾是最常見(jiàn)的車，然后還有高端品牌bbA。(Bba是奔馳寶馬奧迪)典型的中低端車型有朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），途岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。這些熱門車型在國(guó)內(nèi)的口碑和影響力都非常好。相信開過(guò)這幾款車的朋友也應(yīng)該比較清楚這幾款車的優(yōu)缺點(diǎn)。

德國(guó)汽車的優(yōu)勢(shì)

德系車特別注重三大件的調(diào)教。它最大的優(yōu)勢(shì)在于操控性好，底盤扎實(shí)。最重要的是，德系車在高速上的質(zhì)感和操控性都很好。由于德系車進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)較早，早期的大眾桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和polo車型給消費(fèi)者留下了非常好的印象。另外，德國(guó)汽車品牌大多歷史悠久，在工業(yè)領(lǐng)域起步早，各方面技術(shù)先進(jìn)。真皮和耐用已經(jīng)成為大眾的標(biāo)簽。目前德系車的車身工藝和鈑金還是比日系車好。

大眾桑塔納朗逸poLo

德國(guó)汽車的缺點(diǎn)

德系車的缺點(diǎn)也是非常明顯的，尤其是早期車型，比如奧迪、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），車主的抱怨很多。而且老款車型也會(huì)出現(xiàn)漏油、滲油的情況。現(xiàn)在看德系車的低端品牌，依然存在內(nèi)飾用料低的現(xiàn)象。正是因?yàn)橐陨先秉c(diǎn)，很多消費(fèi)者選擇放棄大眾，轉(zhuǎn)而購(gòu)買日系車。

大眾朗逸內(nèi)飾

二、日系車的優(yōu)缺點(diǎn)分析

眾所周知，日系車在中國(guó)占有非常大的市場(chǎng)份額，比較有代表性的車型有軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞、XRV、CRV等眾多車型。由于日本國(guó)內(nèi)資源相對(duì)缺乏，他的造車?yán)砟顑A向于經(jīng)濟(jì)實(shí)用，主要以耐用省油為目標(biāo)。比如豐田很多車型給消費(fèi)者的感覺(jué)就是“一車開三代”，幾十萬(wàn)公里都沒(méi)有大修。可以說(shuō)保值耐用是日系車最大的優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然，這并不意味著日系車沒(méi)有缺點(diǎn)。首先，日系車的成本控制非常嚴(yán)格，輕量化設(shè)計(jì)和鈑金工藝所用的材料非常經(jīng)濟(jì)。尤其是一些中低端車型，內(nèi)飾的做工和用料在同級(jí)別中處于中下水平。另外，日系車的底盤調(diào)教和高速行駛穩(wěn)定性相比同級(jí)別的德系車還是有一定差距的，尤其是低端車型在噪音和操控性上確實(shí)有很大的提升空間。相信很多開完美或者德系車的朋友，在開日系車的時(shí)候應(yīng)該能體會(huì)到明顯的差距。

本田雅閣

所以日系車的城市化成為主流，適合城市通勤，最大的優(yōu)勢(shì)就是省油耐用。尤其是在中國(guó)高油價(jià)時(shí)代，未來(lái)汽車保養(yǎng)的成本是不得不考慮的問(wèn)題。就像這樣，大部分人會(huì)考慮日系車。

三、國(guó)產(chǎn)品牌的優(yōu)缺點(diǎn)

自主品牌汽車這幾年發(fā)展很快，很多人買車的時(shí)候更喜歡同價(jià)位的合資車。原因無(wú)非是合資車質(zhì)量更有保證。特別是像很多早期車型一樣，車身生銹、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、油耗高等問(wèn)題是自主品牌的普遍現(xiàn)象。但隨著國(guó)內(nèi)各大車企R&D能力的提升，核心技術(shù)的差距比合資車越來(lái)越小。

傳祺Gs3

自主品牌的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在同價(jià)位車型空間更大，配置更高，用料更良心。價(jià)格方面，比合資車低，尤其是核心技術(shù)進(jìn)步很大。其中比較典型的就是奇瑞研發(fā)的瑞虎系列的鯤鵬發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力和性能上已經(jīng)超越了一些合資車品牌。此外還有長(zhǎng)安系列藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，與愛(ài)信匹配的AT變速箱，整車性能和駕駛體驗(yàn)優(yōu)于同價(jià)位合資品牌，以及吉利帝豪、哈弗H6等國(guó)內(nèi)一線品牌，這些都代表了國(guó)產(chǎn)品牌的崛起。

長(zhǎng)安 cs 75 p美國(guó)

當(dāng)然，最值得稱道的自主品牌應(yīng)該是比亞迪的混動(dòng)車型。代表車型比亞迪秦plusdmi不充電也能正常行駛，油耗只有三升多。采用比亞迪自主研發(fā)的刀片式電池，油耗更低，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，大大降低了用車成本，發(fā)揮了其作為超級(jí)混動(dòng)車型的最大優(yōu)勢(shì)。

比亞迪秦plusDM-i

國(guó)產(chǎn)車的缺點(diǎn)：很多國(guó)產(chǎn)車自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)都很優(yōu)秀，但是在加速和油耗上并不優(yōu)于合資車。其實(shí)道理很簡(jiǎn)單。一輛車的整體性能不僅需要好的發(fā)動(dòng)機(jī)，還需要更好的變速箱、底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)噴射技術(shù)。只有三部分完美匹配，才能達(dá)到理想的狀態(tài)。所以自主品牌和合資車在核心技術(shù)上還是有一定差距的。當(dāng)然，這個(gè)差距在慢慢縮小。我相信幾年后自主品牌會(huì)超過(guò)合資品牌。

吉利約伯

綜合來(lái)看，德系、日系、國(guó)產(chǎn)三個(gè)品牌哪個(gè)更有良心？顯然，自主品牌顯然更有良心，性價(jià)比更高，配置更高，空間更大。這三個(gè)品牌怎么選？我個(gè)人的建議是城市可以選擇日系，省油耐用。用車頻率高，追求操控，皮實(shí)，好開是選擇德系。追求性價(jià)比和更高的配置空間，可以優(yōu)先考慮自主品牌。

豐田汽車

總之，根據(jù)自己的能力預(yù)算，選擇適合自己的機(jī)型。家用車只是一種交通工具。選對(duì)的就行，不要貴的，只要適合自己的就行。