邁騰和帕薩特哪個好 邁騰和帕薩特對比詳解

邁騰 參考價：18.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(804條)

邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這兩個德系中型車的經(jīng)典代表，在凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型的競爭下，近幾年似乎對它們的了解少了很多，曾經(jīng)的“德系二人組”光環(huán)也褪去了不少。但無論如何，作為德系代表，還是有很大一部分消費者把這兩款車作為購車方案之一。而如果選擇來邁騰和帕薩特，應該怎么選擇？本期對這兩款車進行深度對比，給消費者一個參考。

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兩款車都是中型車，帕薩特在長度上比邁騰好，其他方面差別不大。值得一提的是，兩款車的軸距都是2871mm，比凱美瑞和雅閣都要大，所以這兩款車的后排腿部空間比普通中型車要好。

正面設計

前臉邁騰中國網(wǎng)四條鍍鉻飾條橫向排列，VW大眾車標嵌入其中。顯然邁騰更受歡迎，加上中型車的尺寸，充滿了穩(wěn)重的商務風格。相比邁騰單一的風格，帕薩特的前臉風格會多樣化，比如普通版的前臉兼顧了一定的商務風格但在虛線下看起來年輕很多；來到帕薩特的星空版在運動青春的方向上前進了一步，星光熠熠的前臉一點也不“大眾化”。而且無論是帕薩特的普通版還是星空版，前臉都采用了穿透式的燈組，在年輕度和辨識度上都要優(yōu)于邁騰。

側(cè)面建模

邁騰和帕薩特側(cè)面造型的主要區(qū)別是C柱和后門的設計。邁騰后門面積更大，C柱位置和車門設計簡潔干練，也是邁騰標志性的一面。帕薩特的后門和C柱之間有一個小窗戶，整體側(cè)面造型更像是“放大版”的速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。側(cè)面對比中，邁騰雖然在車長上不占優(yōu)勢，但標記分明的側(cè)面造型透露出比帕薩特更強的氣場，并與其前臉的設計相呼應；和帕薩特相比，商務基調(diào)可能差不多，但是沒有缺點的側(cè)面造型也適合很多不同的用車場景。

尾部設計

邁騰的弧形尾燈有與大燈相呼應的意思，緊貼下裙的車牌排列也是邁騰區(qū)別于眾多對手的設計。總的來說并不驚艷，更多的是以往車型總結(jié)出來的穩(wěn)贏風格。來到帕薩特，經(jīng)過大改款，最明顯的就是采用了貫穿式尾燈，與前臉的設計相呼應，迎合了更多年輕人的口味。

內(nèi)部方面

邁騰的中控采用對稱式設計，中間位置還配有一塊同級罕見的石英表。內(nèi)飾可以用軟性材質(zhì)來觸摸，整體設計沒有花哨雜點，給你的感覺是實用和穩(wěn)重，這也符合它的商務定位。帕薩特的內(nèi)飾并沒有走邁騰那樣的純商務風格，在細節(jié)上也走了年輕風格路線，但整體造型和大眾品牌的很多車型如出一轍，用料和做工上的差異更多。

權(quán)力組合

兩款車均搭載1.4T 7速干式雙離合和2.0T 7速濕式雙離合，2.0T發(fā)動機分為高低功率兩種。2022年，這種動力系統(tǒng)已經(jīng)不像剛出來的時候那么驚艷了，但依然是同級頂尖。

價格分配

現(xiàn)在在售的邁騰是兩年前的改款車型。同價位與帕薩特相比，配置差異較大，主要體現(xiàn)在主動安全配置和輪胎的差異上。帕薩特在330TSI精英版以上車型配備主動制動和并線輔助功能，在330TSI豪華版以上車型配備車道偏離預警系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)，邁騰要上330TSI DSG豪華版才有相應功能。

另外，邁騰的輪胎尺寸除了頂配為235/45 R18外，其余均為215/55r17，倒數(shù)第二至第二頂配為215/55 R17。對于一款行駛量很大的中型車來說，17寸輪圈215mm的胎寬有點不合理，尤其是對于一款商務定位的中型車來說。而帕薩特則在330TSI精英版以上車型中配備了235/45 R18輪胎，視覺效果和制動性能更好。

編輯摘要

邁騰特點鮮明，無論是外觀還是內(nèi)飾都是商務風格的定位；而帕薩特的改款車型，兩套外觀設計迎合了更多的消費群體，可以商業(yè)化，走年輕個性路線。雖然邁騰在部分配置上不如帕薩特，但邁騰已經(jīng)兩年多沒換車型了，對應的市場優(yōu)惠幅度普遍比帕薩特大。具體怎么選，不妨去當?shù)厥袌隹纯磧煽顑?yōu)惠如何。