三菱帕杰羅勁暢怎么樣 試駕三菱帕杰羅·勁暢

有人說，你選擇什么樣的車，你就選擇了什么樣的生活。預算30萬出頭，有很多款可以選擇，有的可以滿足你對家里大空間的需求；有的可以滿足你的業務需求；甚至你可以選擇豐田86（查成交價|參配|優惠政策）等車型來完成你的跑車夢。而選擇三菱帕杰羅勁暢（查成交價|參配|優惠政策）的人，可以說是選擇了一種浪漫，與浪漫無關，卻也令人心動。為什么這么說？這還得從帕杰羅金昌說起。

前段時間，筆者與進口的2020帕杰羅勁暢相處了一周。雖然時間不長，但足夠作者看懂了。雖然帕杰羅勁暢和帕杰羅V97都是純粹的越野車，名字也差不多，但兩者還是有區別的，而這種區別也造就了帕杰羅勁暢的浪漫。

帕杰羅V97龐大的車身，后置備胎，讓人一眼就知道它越野車的身份。另一方面，帕杰羅勁暢不僅沒有“小書包”，而且乍看上去像一輛城市SUV。如果說帕杰羅V97是穿運動服的運動員，那么帕杰羅勁暢就是穿西裝打領帶的職場精英。帕杰羅勁暢采用了三菱全新的動感之盾設計語言，大面積的鍍鉻裝飾讓帕杰羅勁暢精致無比，與城市中寫字樓林立的CBD并不矛盾。

而且帕杰羅勁暢的長寬高分別為4825/1815/1800mm，巨大的車身尺寸讓帕杰羅勁暢看起來氣勢十足。不過相對來說，這么龐大的車身在城市里停車也不是那么容易，而且帕杰羅勁暢就算駕駛室坐得高，車頭也挺高，所以盲區比較大。不過比起坐在帕杰羅勁暢的感覺，停車就沒那么方便，不重要了。

另外，駕駛室坐得高的原因是帕杰羅勁暢的底盤離地間隙較大，其最小離地間隙為218 mm，但當底盤離地較高時，人不僅上下車時會顯得有點難看，褲腿也會變成汽車抹布。好在帕杰羅勁暢配有迎賓踏板，這點不用擔心。

如果你在車尾俯下身去窺探它的底盤，“職場精英”帕杰羅金昌就會露出馬腳，展現他野性的一面。裸露的備胎就這樣掛在底盤上，旁邊可以看到它非承載式車身的橫梁和越野車必備的拖車鉤。或許，用“穿衣顯瘦，脫衣有肉”來形容帕杰羅金昌更合適。

目前市面上的車輛內飾設計都是年輕潮流，科技風格盛行，但是說到帕杰羅勁暢這款車，它的內飾給人的感覺就是“老干部”。但是，細究起來，我們還是會發現帕杰羅金昌并不是與當今潮流脫節。8英寸的液晶儀表盤可以顯示豐富的車輛信息，9英寸的中控屏中獨創的手機互聯映射和語音控制系統，依然可以在駕駛過程中提供一些便利和樂趣。

帕杰羅勁暢內飾最“精華”的部分也屬于這兩個地方。在這個旋鈕上，可以根據不同的路況在2H(后驅)、4H(四驅)、4HLc(高速四驅)、4LLc(低速四驅)四種模式之間切換。前三種模式在行駛過程中可以在100km/h以下的任意車速下切換，而4LLc模式R/D鎖只能在駐車后切換。

帕杰羅金昌的前座頭枕上有潘帕斯貓的刺繡，表明他的山貓身份。此外，帕杰羅勁暢的軸距達到了2800mm，座椅采用2 3 2的7座布局。雖然第二排空間還不錯，第三排膝蓋空間不太充足，但是坐一會兒還是沒問題的。

第三排是正常狀態，后備箱空間基本沒有了。但如果你把第三排座椅收起，你會得到一個大容量的后備箱，可以在日常家用中裝載裝載。

所以帕杰羅勁暢精致大氣的外觀和可裝可裝的超大空間，在扮演事業精英、丈夫、父子等不同角色時，都能為你提供所需。或許，通過在不同社會角色間的反復切換，你早已忘記了自己原本的模樣。但是當你想做一次自己的時候，它也能給你很好的陪伴。

不同的社會角色給人的壓力是不一樣的，讓人感覺像一根緊繃的弦。所以人要學會調整自己，才不會斷了這根弦。如果你在一個充斥著鋼筋水泥的喧囂城市呆得太久，你會想走進大自然，欣賞不一樣的風光（查成交價|參配|優惠政策），感受充滿活力的世界。去越野正是帕杰羅金昌擅長的。

帕杰羅勁暢的3.0L V6自然吸氣發動機愛信8AT動力總成可以輸出209馬力和291牛米的扭矩。這套動力總成雖然爆發力不是很好，但是后勁十足。即使車速高達100km/h，踩下油門仍能感受到源源不斷輸送的動力，這是大排量V6發動機的“自信”。而充沛的動力也是帕杰羅金昌越野時的有力保障之一。

在和帕杰羅金昌相處的那一周，筆者也去野外“清車”。帕杰羅勁暢搭載第二代超選四驅，標配后輪軸差速鎖。在野外，其實普通的四驅模式足以應對很多路況。而且帕杰羅勁暢的方向盤轉彎3.7轉，最小轉彎半徑5.46m，在一些狹窄的野山路也能很好的通過。但是帕杰羅勁暢的機械液壓助力的方向盤在打方向的時候需要一些努力。但也正是這一點讓人更有參與感。攜手帕杰羅金昌，征服崎嶇，讓你和它驕傲。

此外，帕杰羅勁暢的接近角為30，離去角為24.2，最小離地間隙為218mm，保證了其在野外的通過性。爬坡時，將四驅模式調至4LLc(低速四驅)，然后打開后輪軸的差速鎖。此時帕杰羅勁暢的扭矩會放大1.5倍。另外帕杰羅勁暢配備的東洋A32全地形越野輪胎抓地性很好，所以駕駛車輛爬接近30的泥濘斜坡，筆者感覺比走來走去要好。

帕杰羅勁暢采用前雙橫臂獨立懸架，后多連桿式整體橋式懸架設計。它的懸掛行程長而軟，在日常駕駛中可能會很舒服，但在野外卻成了優勢。因為這種調整可以很好的托住車身，并使車輪“貼”在地面上不容易懸空，從而提高通過性。畢竟帕杰羅勁暢只是看起來像一輛城市SUV，實際上是一輛純粹的越野車。越野車需要的是良好的通過性，這樣才能去更遠的地方。

開著大名鼎鼎的帕杰羅V97，你可能只是想去越野，帕杰羅V97粗獷的外表不會是“精致的門面”。但是帕杰羅金昌可以勝任你日常生活中的很多場景，也可以和你并肩作戰，征服盤山公路，行走在廣闊的世界里。這是它的專屬浪漫。而且帕杰羅勁暢的受眾以男性車主為主，所以說它屬于男性浪漫也不為過。