10萬左右的省油汽車哪款好 3款是首選可靠實用性強

十幾萬的人想買一輛省油可靠的家用代步車，有很多車型可以選擇，但是相對來說省油的合資車會略占優勢。10萬這個級別，合資緊湊型家用車可供選擇的并不多，但如果仔細選擇，我還是推薦以下幾款。

第一個是現代伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策）。這幾年韓系車在中國真的吃不消了。無論推出什么車型，銷量都不溫不火，有點像步法車的腳步。不過北京現代還是比較有競爭力的。新上市的伊蘭特一個月能維持1萬臺左右，已經很不錯了。該車指導價為998-14.18萬元。選擇的時候，避開干式雙離合就好。推薦車型為2021款1.5L CVT GLX精英版，指導價為11.28萬元，終端優惠后實際價格為10.3萬元左右。

雖然新一代伊蘭特的成功離不開老款車型留下的口碑，但真正的原因還是有著不錯的產品力。首先是外觀。整體設計非常動感時尚，對年輕人很有吸引力。現在買車的絕大多數都是年輕一代。其次是配置，10萬出頭的車都配備了17寸輪圈、前后駐車雷達和倒車影像、電動天窗和感應后備箱、無鑰匙進入和啟動、全LED大燈、外后視鏡電動折疊和鎖車自動折疊等。這些配置一般出現在15萬以上的車型，所以韓系車和國產車一樣厚道。

還有空間，車長4680mm，車寬1810mm，軸距2720mm，在同級別中處于中上水平。車內的一些儲物槽設計的很人性化，可以放文件和紙張，特別適合有孩子的家庭，可以放一些小東西。當然，伊蘭特的油耗是關鍵。就算別的都好，如果油耗高，肯定不適合家用。1.5L自吸發動機最大馬力115匹，峰值扭矩143.9牛米，匹配CVT無級變速箱。這套動力用起來沒什么亮點，只是用來代步，但車主測得的百公里平均油耗只有6.4升，和同級別日系車差不多，很經濟。

當然，伊蘭特也有一些問題。首先是風噪，在高速奔跑時尤為明顯，甚至給人有點嘈雜的感覺。還有就是由于設計的原因，后排空間比較一般，頭部空間不夠。第三就是減震不太好，路太小或者減速帶有點顛簸。

第二款引入的車型是豐田雷凌（查成交價|參配|優惠政策）。其實說到省油，日系車肯定跑不過，尤其是豐田，同樣以省油著稱。雷凌的指導價是11.38萬-15.28萬元，比較高，但是優惠也比較大。推薦車型為2021款TNGA 1.5L CVT遞進版，指導價11.38萬元，即入門級車型。終端優惠后實際售價10.4萬左右，和伊蘭特差不多。

雷凌的優勢之一肯定是安全配置。畢竟是TNGA車型，9氣囊，在同價位中非常少見。其次，三大部件搭載1.5L自吸發動機，最大馬力121匹，峰值扭矩148牛米，匹配可模擬10擋的CVT無級變速箱。這套動力比伊蘭特好。雖然動力不強，但是駕駛很線性，市區駕駛比較舒服，跑高速比較慢。

而且雷凌后懸架采用的E型多連桿式獨立懸架比伊蘭特的扭力梁式獨立懸架略先進。特別是減震性能，豐田底盤調教本身偏軟，加上后懸掛，后排的舒適性還是可以的。油耗的表現自然有點重要。車主測得的平均油耗為百公里6.8升。雖然沒有想象中那么省油，但是已經很不錯了。

然而，雷凌存在許多問題。顏值肯定是很多人吐槽的。運動版看起來更順眼更帥，普通版真的一般。其次，內飾很樸素。一看就是硬塑料，配置也很寒酸。這也是豐田的一個特點。能救就救吧。方向盤是塑料的，上面沒有按鈕。沒有停車雷達，停車圖像，電動天窗，更不用說無鑰匙進入了。后排也有一點空間，中間地板稍微凸起，三個大人擠坐在后排。

最后要說的車是日產軒逸（查成交價|參配|優惠政策）。軒逸很多不用說了，但是買十幾萬的家用車就繞不過去了軒逸。指導價998-15.59萬，推薦車型為2022經典1.6XL CVT豪華版。指導價11.86萬，優惠后實際價格10.5萬左右。

軒逸能成為現在的神車，很大程度上得益于它非常均衡的實力。外觀不丑，配置沒那么寒酸，動力沒那么弱，空間寬敞，油耗低，質量相對穩定可靠。所以，每個月都是銷量冠軍，絕不是吹牛，普通人也不傻。他們肯定會用自己的錢去買更適合自己的車型。軒逸確實做到了，而且比朗逸（查成交價|參配|優惠政策）和卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）好。

從動力上看，搭載1.6L自吸發動機，最大馬力122匹，峰值扭矩155牛米，匹配CVT無級變速箱。動力方面幾乎和雷凌一樣爛，基本為日常代步而生，但油耗表現出色軒逸。車主實測的百公里平均油耗在6.3升左右，比伊蘭特更經濟，非常適合家用。

當然軒逸也有一些不足。首先，后扭力梁非獨立懸架注定沒有很好的減震水平，而且調校偏硬，后排乘坐舒適性一般。還有，車漆有點稀。這個沒什么好說的，已經認可了。內飾有很濃的異味，新車非常明顯。最好帶回家除臭。

點評：選擇10萬級家用車要謹慎。畢竟選錯了以后用車會很麻煩。油耗顯然是家用的首要考慮因素，尤其在擁堵路段，自吸車優勢很大，平穩省油，價格也不貴，更適合作為代步工具。好了，這個問題到此為止。下次見。