汽車變速器哪種好?

保時捷911 參考價：129.80萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(124條)

汽車變速器的作用是：1、改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利的工況下工作；2、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；3、利用空擋中斷動力傳遞，以發動機能夠啟動、怠速，并便于變速器換擋或進行動力輸出。

變速器又叫變速箱，可以變換車子的傳動比，汽車的倒退行駛也是由變速器完成的。自動擋變速器主流包括手自一體、雙離合以及無級變速器，哪種更好用，更可靠呢？我們就來認識一下這三種變速器。

手自一體變速器：手自一體AT變速器，這里的AT就是Automatic transmission自動變速器的意思。這種變速器經歷時間最久，技術扎實，工業成熟，狀態穩定，而且根據不同價位檔次的汽車，其變速器檔數也不相同。

而同時它的缺陷也很明顯，那就是其傳動效率相對而言不高，也就是相對費費油。即使如今通過多檔的方式來解決其燃油經濟性，但是它的成本仍然很高。

當初手自一體變速器的技術在德國保時捷911（查成交價|參配|優惠政策）上問世，一時之間風靡全球，乃是保時捷的扛鼎之作，而現在很多汽車都能體驗這技術了。因此，即使手自一體相對而言還有缺陷，但是其輕松暢快的駕駛體驗依然導致還是有很多車主偏愛。

雙離合變速器：又叫DCT，基于手動又非自動，靈活舒適，動力持久。

雙離合變速器的優缺點都很明顯，優點讓人趨之若鶩，缺點又讓人唯恐不及。雙離合變速器的靈活省油，輕松舒適，使得操作感極好。可惜的是，因為它的成本技術，使得盡管汽車市場有政策和車商的推廣，依然是在很多中高檔汽車上才能普遍應用。

另外就是雙離合的干式濕式兩種變速器各有優劣，而總體上的缺點都會在效率和扭矩上體現。干式易熱，濕式少摩擦。雙離合在大眾汽車上的運用廣泛，因此其質量其實是有所保障的，畢竟有大眾的底氣在。而現在國內品牌在雙離合上的研發和推進都有所成績，期待更好的表現。

CVT無級變速器：Continuously Variable Transmission，很多人不知道無級變速器無極兩個字的意思，從英文上看Continuously是連續不斷，Variable是變化的。也就是說，無級變速器是可以實現傳動比的連續改變，實時地達到發動機與傳動的最佳匹配。因此，無級變速器是經濟而效率很高的。

同時，無級變速器的結構簡單，批量生產容易，生產成本時可預見的低，但是可能維護成本暫時還是很高的。

此外，無級變速器的缺點也是太穩了，穩就難變，靈敏性不足，變速上不如手動。

若要根據實績稍作總結，那么城市中優選手自一體，多高速優選雙離合。三種變速器各有優缺，在買車選車的時候也無需強求，完美的變速器總不存在，在日后的駕駛中各種變速器的優缺點一定會給我們帶來不同的體驗。