2018款 E 200 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型?奔馳E級(jí)底盤怎么樣?奔馳E級(jí)購車手冊(cè)

2023-10-08 17:22:24 作者：問答叫獸

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外觀	2018款?奔馳E級(jí)外觀如何	獲取底價(jià)
內(nèi)飾	2018款?奔馳E級(jí)內(nèi)飾怎樣	獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤	2018款?奔馳E級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎	獲取底價(jià)
內(nèi)部配置	2018款?奔馳E級(jí)配置情況	獲取底價(jià)
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　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹碓蕉嗔耍贿^也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天就帶大家來看看這款奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來十分豪華。

　　奔馳E級(jí)車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　奔馳E級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，接下來看下配置，奔馳E級(jí)搭載了零胎壓繼續(xù)行駛、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置。奔馳E級(jí)的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，流暢的線條令車身看起來較為舒展。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2018款 E 200 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型?奔馳E級(jí)底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 E 200 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@maji63335說道：“奇怪的掛擋聲音！雷達(dá)太敏感了，緊急剎車更是扯淡”

網(wǎng)友@Kyrene小龍說道：“奔馳的方向回饋一直很舒服，很輕盈，女士開也不會(huì)感覺累，路感回饋很清晰，彎路指哪打哪。底盤及懸架：懸架有些軟，隨著路面的起伏，有一些像小船一樣的搖擺感覺，彎路側(cè)傾還是有的，運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)好很多，過彎的角度和線性也都非常的準(zhǔn)確。”

網(wǎng)友@pwm000111說道：“不管是上高速，還是上坡，動(dòng)力都很不錯(cuò)，平穩(wěn)性也不錯(cuò)，勉強(qiáng)夠用，不經(jīng)常爬山。”

（圖/文/攝：太平洋汽車問答叫獸）