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  • 2021款 改款 PLUS?風行S50EV動力強不強?風行S50EV購車手冊

    2023-09-19 16:53:44 作者:問答叫獸
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      隨著經(jīng)濟的發(fā)展,對于國內(nèi)消費者來說,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間,陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你想買一輛緊湊型車,那可以了解下今天介紹的風行S50EV詢底價|查參配)。

      風行S50EV車頭呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計風格,看起來相當順滑,觀感不俗。

      風行S50EV車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風格,加上炫酷的尾燈,動感十足的造型很容易受到年輕消費者的青睞。

      風行S50EV內(nèi)飾風格比較炫酷,整體的造型設(shè)計十分動感。

      風行S50EV搭載一套純電動動力系統(tǒng),配備了前置永磁同步電動機,電動機總功率163馬力,電動機總扭矩280牛·米,工信部純電續(xù)航里程415km。

      該車匹配固定齒比變速箱。

      這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架。

      話不多說,小編這就為大家總結(jié)一下,風行S50EV的大燈配備了LED近光燈、鹵素近光燈,設(shè)計方面比較大膽前衛(wèi),展現(xiàn)出了強烈的運動氣息,很符合年輕消費者的喜好。再看下配置,風行S50EV配備了牽引力控制、藍牙/車載電話、剎車輔助、定速巡航等配置,配置還算不錯,滿足日常使用還是沒有什么問題的。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

    2021款 改款 PLUS?風行S50EV動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 PLUS針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@diudiula說道:“剎車效果超好,我過年回老家時過泥濘路面很輕松,可能是輪胎大的原因,比同級別的車輪胎要大一級別。”

    網(wǎng)友@hu0769說道:“有點虛位,但對于女司機來說正好,輕輕松松的過彎,沒啥感覺”

    網(wǎng)友@shvislcd說道:“沒的說,開過的人都說好,懸掛偏硬,轉(zhuǎn)彎不會有側(cè)傾感。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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