2011款 智尊版 2.4L 四驅豪華差速版?哈弗H5底盤高嗎?哈弗H5購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天就帶大家來看看這款哈弗H5。

　　哈弗H5車頭呈現出干練的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　哈弗H5車尾看上去頗具內斂的感覺，尾燈呈現出素雅的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　哈弗H5內飾設計走了文雅路線，在視覺效果上相當耐看。

　　哈弗H5配備了2.4L L4發動機，發動機最大功率136馬力，峰值扭矩200牛·米。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙橫臂式獨立懸架，后五連桿獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，哈弗H5的大燈遠近光燈均為鹵素光源，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。此外，哈弗H5配備了倒車影像、手動后排側遮陽簾、自動空調。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2011款 智尊版 2.4L 四驅豪華差速版?哈弗H5底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 智尊版 2.4L 四驅豪華差速版針對動力底盤的看法吧：網友@水清淺說道：“1、1.7噸的自重，2.0T的汽油渦輪發動機，動力爆發的感覺，一個字爽。截止目前最高時速跑過140，在此速度前提下，發動機轉速一上2500轉，各檔位提速的力度非常明顯。特別是3100轉左右，超車的感覺。指哪超哪。140公里以上和發動機3500轉速以上就不清楚了，因為暫時還沒有跑過那么高。 2、宜賓這個地方，三江割據，交通擁擠，市區內2檔開著憋屈，3檔開著憋發動機。兩個檔位中間的過渡感覺不是很舒服。就是覺得2檔和3檔還差一個檔位。就更合適了，這種感覺不知道是不是自己駕駛技術的問題。”

網友@Dearest黃誠俊說道：“操控不好說！總體還算好！車身長也重！”

網友@ff0117說道：“動力稍微差了一些，畢竟車比較重。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）