一汽大眾途觀l2022款報價 2022款途觀L正式上市

在中國的汽車市場上，中型SUV途觀L一直具有很強的市場競爭力。近兩年，由于一系列原因，途觀L的影響力有所減弱，但仍能保持月均萬輛以上的銷量，是上汽大眾SUV陣營的主力車型。2021年上半年，SAIC大眾總銷量剛剛超過60萬輛，比一汽大眾低40多萬輛。因此，途觀L這款關鍵車型的市場表現對SAIC大眾至關重要。8月20日，上汽大眾2022款途觀L正式上市。

新車共推出6款車型，售價區間為21.58-28.18萬元。大眾的車型普遍以耐用著稱，外觀采用了多年不變的“娃娃臉”。這種做法可以說是褒貶不一。但大眾近年來一直在努力提升旗下車型的顏值，全新途觀L表現出了更多的年輕化氣息。

外部

大眾最喜歡橫向鍍鉻條組成的中網。這個傳統在途觀L上并沒有被打斷，只是看起來比大家熟悉的老款大眾更加精致。新車采用貫穿式下進氣格柵，雙C型霧燈區域看起來動感十足。同時中網鍍鉻條數量相對較少，并與大燈融為一體，設計感和檔次感得到了一定程度的提升。

新車的車身尺寸為4733(4735)mm1839(1859)mm1673(1677)mm，軸距為2791 mm，從尺寸上來看，這是一款標準的中型SUV，內部空間表現還是不錯的。車身側面粗壯的腰線屬于典型的流行風格，但并不完全平直，而是呈現出明顯的俯沖態勢，提升了整車的運動氣息。

車尾也采用了大量的橫向設計線條。它的設計并不復雜，但看起來更精致。值得一提的是，它的燈光系統很獨特，采用了分體式尾燈和橫向貫穿式后霧燈，夜間點亮后辨識度很高，這種更活潑的設計更容易被年輕消費者認可。

內部裝飾物

以前大眾總是給人比較保守的感覺，但是從新途觀L的內飾可以看出，這種情況正在改變。新車采用了懸浮式中控面板、貫穿式空調出風口、觸摸式空調控制面板、扁平化方向盤等流行設計元素，整個內飾看起來更加年輕化。但它在內飾材質上的提升并不明顯，仍大量使用硬塑料。

新途觀L的座椅功能豐富，全系車型均支持主副駕腰部支撐功能，極大緩解駕駛過程中的疲勞。同時它的坐墊和靠背都比較厚實，對人體的包裹性也比較強。

新途觀L的車身長度達到了中型SUV的主流水平，后排空間的表現還是可以的。不過需要注意的是，新上市的6款車中包含了兩款7座車型。中型SUV的5座版比較常見，空間也夠用，但是在7座狀態下，它的后排空間，尤其是第三排空間不太理想。

原動力

新車搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱。其低功率版最大功率137kW，最大扭矩320nm；高功率版最大功率162kW，最大扭矩350nm，并搭載全時四驅系統，動力性能更加出眾。

車輛型號概述

從價格上看，新途觀L并不便宜，甚至達到了一些二線豪華品牌中型SUV的水平。但是產品性能強，長期口碑好，所以銷量還是不錯的。此次上市的六款新車型中，2022款330TSI自動兩驅R-Line旗艦版是五座車型中配置最高的車型，各方面配置都不錯，性價比也很高，是六款中最值得入手的。

2022款330TSI自動兩驅舒適版

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推薦理由：入門級車型配置太低。

指導價21.58萬元。是一款入門級車型，搭載2.0T低功率發動機。擁有前排側氣囊、前后排頭部氣囊、主動制動、定速巡航等安全配置和駕駛輔助功能，但缺少關鍵倒車影像。此外還擁有無鑰匙啟動、無鑰匙進入、8寸中控面板、車載電話、手機互聯、后視鏡加熱、后座出風口、車內PM2.5過濾裝置等配置。價格便宜，但是配置也比較低。

2022款330TSI自動兩驅智能版

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亮點：配置水平有所提升。

指導價23.38萬元，增加了倒車影像、自適應巡航、可開啟全景天窗、電動后備箱、真皮座椅、10.3寸全液晶儀表盤、駕駛座和副駕駛座電動調節、12寸中控面板、車聯網、自動空調、后排獨立空調、溫區控制等配置，性價比有所提升。

2022款330TSI自動兩驅R-Line尊享版

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推薦理由：配置水平提升不明顯

指導價24.18萬元，增加了360度全景影像、自動泊車、運動外觀套件、方向盤加熱、前排座椅加熱等配置，整體配置水平沒有明顯提升。

2022款330TSI自動兩驅R-Line旗艦版

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推薦理由：配置豐富，價格合理，性價比高。

指導價25.28萬元，增加了并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、疲勞駕駛提醒等安全配置。同時增加了前置手機無線充電、哈曼卡頓音響、矩陣式大燈、轉向燈、30色氛圍燈等配置，安全性能和高科技配置大幅提升，在六款車型中性價比最高。

2022款380TSI自動四驅R系尊享7座。

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推薦理由：動力提升，配置水平一般。

指導價26.78萬元，搭載2.0T大功率發動機和全時四驅系統，采用7座設計。其他配置方面與2022款330TSI自動兩驅R線尊享版基本一致。

2022款380TSI自動四驅R-Line旗艦版7座

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推薦理由：配置是全系最高的，但是價格太貴。

指導價28.18萬，是全系頂配車型。與2022款330TSI自動兩驅R線旗艦版相比，增加了駕駛模式切換、陡坡緩降、前排座椅通風、駕駛座記憶等五項配置。配置水平是全系最高的，但是價格也比較貴，不劃算。

總結：總的來說，新途觀L的競爭力還是很強的。擁有出色的動力性能和配置水平，外觀和內飾設計較為年輕化，產品性能提升明顯。但是途觀L價格高的問題也是存在了很久的。如何與同價位的二線合資SUV競爭，是擺在新車面前的一道難題。