豐田v8酷路澤最新價格 蘭德酷路澤真實駕駛感受

這一期跟大家分享的是《109.8萬提了輛豐田蘭德酷路澤（查成交價|參配|優惠政策），5.7L大V8發動機，車主說了真心話！》。

各位車友好，我是豐田陸地巡洋艦的車主劉。我是一家公司的總經理，年收入80萬。我是越野愛好者，喜歡去川藏鐵路欣賞美景風光（查成交價|參配|優惠政策）。終于明白了網絡流行語：人為什么要努力？因為他們喜歡的東西都很貴。我說的這款酷路澤車價格109.8萬，落地花了120多萬。搭載的是5.7L V8發動機，我就和大家分享一下我的用車體驗吧。希望對你有參考價值。

從1955年LC20誕生到現在的LC200系列，蘭德酷路澤系列累計銷量已經突破1000萬輛，絕對可以稱得上“車壇常青樹”的稱號。同時，之前的LC70系列也在幾十年前出售并服役。這種情況非常少見，足以說明蘭德酷路澤的產品力之高。顧名思義，搭載與雷克薩斯LX（查成交價|參配|優惠政策）570相同v型布置的8缸5.7升自然吸氣發動機，最大功率362m，最大扭矩529牛米，匹配8AT變速箱。

外觀方面，整體風格依然是陸地巡洋艦車的穩重端莊風格。這款車最直觀的就是配備了較大的周邊套件，在一定程度上提升了這款陸地巡洋艦5700的豪華程度。20英寸的輪圈在這個大家伙身上恰到好處，保證了越野的可靠性，也提高了鋪路的駕駛機動性。這款5700VXS油箱的總容積可以達到138L，在無人地帶也能從容處理燃油問題。

介紹完外觀和一些基本配置之后，再來介紹一下這款蘭德酷路澤5700VXS版的安全配置和越野配置。安全配置方面，這款5700VXS配備了ABS防抱死制動系統、BA制動輔助系統EBD制動力分配系統、ATRC牽引力控制系統、HAC坡道輔助系統。越野配置方面，這款車有AVS自適應可變懸架和AHC主動高度控制(底盤升降)，你可以在高速公路和越野路段隨意選擇合適的車身高度，以應對不同的路況。但最突出的是VGRS(可變傳動比轉向)可變傳動比轉向系統和爬行控制。

VGRS可變傳動比轉向系統的應用改變了普通轉向系統傳動比恒定的缺點，其轉向機構的傳動比可根據車輛行駛情況動態變化，從而在低速至高速范圍內實現良好的轉向操作靈活性和車輛穩定性。爬行控制(Crawl Control):全稱是低速巡航駕駛輔助系統，可以簡單理解為汽車可以自行控制發動機的扭矩輸出、變速系統和制動，使汽車以極慢的速度通過不良路面，避免因車速過快而導致車輪打滑和卡在車內。在爬行模式的情況下，只需要集中精力控制方向盤，而不需要踩油門和剎車，因此在崎嶇的道路顛簸下避免了油門幅度的變化。

中控臺車把右下方有一個旋鈕，可以用來切換五種不同的爬行速度，保證車身在山路和泥路、泥濘和沙質路面、石子路、凹凸路面、巖石路五種特殊路況下穩定而出色的通過性。

結論：總的來說，109.8萬元帶了一輛豐田陸地巡洋艦和一臺5.7L V8發動機。我覺得蘭德酷路澤這個級別的V8大排量才是它的靈魂，但新款豐田蘭德酷路澤將搭載V6機械增壓發動機。很多網友說V6酷路澤還不如普拉多（查成交價|參配|優惠政策）。