佳通f50輪胎怎么樣 全新佳通舒適F50全面測試

汽車高速行駛時的噪音一直是個棘手的問題。人們很難改裝自己的車輛來提高隔音效果，也無法改變車身形狀，降低風噪。更換一套安靜舒適的輪胎可能是最簡單有效的方法。

我們今天的主角也是舒適胎。童嘉舒適型F50是童嘉輪胎針對SUV車型推出的產品。該輪胎主流規格為17~19英寸，適用車型包括領克01（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪Q5、本田C（查成交價|參配|優惠政策）RV等中緊湊型SUV。

在推出童嘉舒適型F50的同時，童嘉還發布了全新的AdvanZtech岳翎技術平臺，該平臺可視為童嘉輪胎最新的一體化全球R&D平臺。這項技術主要體現在靜音舒適、節能環保、安全性能、耐用耐磨、干濕地控制、智能化六個方面，大大提升了產品性能。

童嘉舒適型F50作為一款舒適輪胎，自然會在整體設計上下功夫，采用研華岳翎技術，幫助輪胎“軟降噪”。說白了，就是用更科學的輪胎結構、胎面花紋和橡膠材料，幫助輪胎保持良好的噪音水平。尤其在靜音方面，通過降低輪胎噪音的響度、銳度、粗糙度、起伏度等多維度綜合效果，提升舒適的靜音感受。

童嘉舒適型F50采用密集胎面花紋，左右胎面花紋交錯。這樣的設計可以很好的減少車輛行駛時的震動，抑制噪音的產生。

童嘉舒適型F50的磨損指數為380，高于市面上大多數舒適型輪胎，因此在耐磨性方面更有優勢，可以實現更好的行駛里程。

此外，橡膠中加入納米硅補強材料，橡膠的抗濕滑性會有一定程度的提高。結合這個輪胎的凹槽設計，童嘉舒適型F50的濕制動能力應該很出色。

動態性能測試

測試車輛選擇的是現代勝達（查成交價|參配|優惠政策），數量較大，在測試階段會盡可能關閉電子穩定系統。

作為舒適的輪胎，噪音是一個可以直觀顯示產品質量的測試項目，而干濕地制動測試很大程度上可以體現輪胎的抓地能力和安全性。

在噪聲測試中，被測產品要以80km/h的速度進行測試，測試當天還伴有小雨和大風，對性能會有一定的影響。但相比上一代產品和同級別競品在同等條件下，童嘉舒適型F50要優于其他兩款。

測試車輛現代勝達本身是一款SUV，重量和重心都比較高，剎車距離會比轎車略長。在旱地100-0km/h的測試環節，童嘉舒適型F50依然取得了39.32米的制動成績，略微領先于上一代產品和同級競品。

由于納米硅補強材料的創新等因素，童嘉舒適型F50的濕地制動距離相比上一代產品有了明顯的進步。2.7米的縮短距離證明了產品的濕地性能有了很大的提升。

為了更好的感受童嘉舒適型F50在多路況下的駕駛體驗，經過以上三項測試，我們來到了綜合道路測試場，這里有小凸路、井蓋路、搓板路等多種場地。

輪胎的舒適性主要取決于行駛的噪音和對震動的吸收。從測試結果和主觀感受來看，童嘉舒適型F50的靜音性非常出色。至于減震吸能的效果，在復雜路況下也得到了驗證，整體舒適性表現突出。在考點，部分道路因地面不平出現局部積水。車輛一個輪胎通過積水路段時，車身沒有明顯的左右搖擺，方向盤也沒有出現“燙手”的情況。

總的來說，童嘉舒適型F50不僅保證了抓地力等操控性能，還擁有出色的安靜舒適性，有助于車輛提升駕駛品質。此外，由于輪胎的防滑性更好，下雨天開車會更安全。380的磨損指數證明該輪胎耐磨性高，行駛里程更長，可更換輪胎

輪胎標簽是消費者可以清楚了解一個輪胎的地方。根據歐洲標簽檢測機構檢測數據，Gitone GitiComfort F50(規格235/60R18 103H)噪音達到二級(69dB)，水滑等級C，滾動阻力等級B，綜合性能優異。當然，性能的提升離不開研華科技技術平臺的加持。未來，童嘉將基于該平臺打造更多新產品，以更好地滿足用戶的產品需求。