寶馬5系進口和國產哪個質量好 國產寶馬5系和進口對比

汽車作為工業化后的交通工具，最早出現在國外，而且直到現在，汽車強的企業大多來自歐美，尤其是豪華車和高端車型，所以國內很多用戶對國外品牌非常癡迷，認為進口的一定更好。這次我們就來對比一下寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）(進口)版和國產版，看看誰更值得選擇。

首先，進口寶馬5系在三大件和調校上與國產寶馬5系基本沒有區別。進口寶馬5系的駕駛體驗不錯，但也沒說比國產寶馬5系好。相反，在駕駛舒適性方面，進口寶馬5系不僅和國產寶馬5系一樣，而且在整車駕駛時也偶有挫折。

這里為了做更細致的對比，我們選擇了兩款具體的車型：寶馬5系(進口)（查成交價|參配|優惠政策）2022改款530i M運動套裝(官方售價48.49萬)和寶馬5系2022改款530Li領先M運動套裝(官方售價47.19萬)。可以說兩款車的版本是一樣的，只是區別在進口和國產。

動態比較：

沒有必要比較力量。變速箱和發動機是一樣的，都是2.0T渦輪增壓發動機，最大252馬力，最大功率185KW，最大扭矩350Nm，變速箱也是8AT變速箱，但值得一提的是，實際加速方面，寶馬5系(進口)版的加速成績是6.1秒，而國產版的加速成績是6.9秒。當然兩車油耗也是6.9秒。

值得一提的是，進口版寶馬5系的標準長度為4976mm，而國產寶馬5系的車身尺寸為5106mm，因此國產寶馬5系在車內空間表現和實際乘坐舒適性方面表現更好。

配置比較：

進口和國產寶馬5系的配置都差不多，但還是有一些區別。

進口版寶馬5系多了運動風格座椅，前排駕駛座腿托調節腰部支撐，哈曼卡頓品牌音響，16揚聲器，外后視鏡自動防炫目。

國產版寶馬5系多了分段式電動天窗，遙控啟動，前部手機無線充電功能，后部化妝鏡照明。

可見寶馬5系(進口)版和國產版在配置上確實存在差異。雖然不是很大，但是很明顯國產寶馬5系減少了，相對來說比進口版更豐富，更實惠。

從以上對比不難看出，雖然進口版寶馬5系的發動機與國產版寶馬5系相同，但實際爆發力明顯不同。雖然參數相同，但實際加速結果卻大相徑庭。此外，寶馬5系(進口)版在配置上更為良心。不得不說，在這一點上，本地化后的變化有點讓人無法理解和接受。

畢竟按理說國產的車型進口稅費少，同時給同胞做的車型在質量和配置上應該更有優勢，同時在價格上應該更便宜，但實際上定價只便宜了一萬多塊錢，配置卻降低了，實際動力輸出也減弱了。或許這也是為什么部分用戶更喜歡或者更愿意相信和購買進口產品的原因。

不過從實際市場來看，雖然國產版寶馬5系價格不便宜，而且配置降低，動力較弱，但實際購車時國產版寶馬5系還是不錯的，優惠5到6萬左右。如果在現價基礎上降價5-6萬，進口版寶馬5系的優勢就沒那么明顯了。這也是為什么國產寶馬5系6月銷量能達到17111輛，力壓奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）和奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）成為豪華C級車銷量冠軍的原因。

只是國產寶馬5系真的不舒服。顯然可以給用戶更好的產品和更實惠的價格，也可以提升自己的品牌高度和品牌力。但在實際操作中，人們總會感到一些反感。雖然有優惠，有福利，但也許這不僅僅是一個寶馬車企甚至車企圈子里的現象。可能各行各業都會有所體現，但從內心來說，我還是希望無論是國產品牌還是合資品牌，都希望國產的產品在質量和標準上打折。我相信，用戶想要的是清晰的產品和銷售流程，而不是被閹割的產品，然后在原價上打個折扣，這是模棱兩可的。