國產(chǎn)suv排行榜前十名 公認實力最硬的5款國產(chǎn)SUV

“內(nèi)卷”是最近網(wǎng)絡(luò)上特別流行的一個詞。一般用來形容某個領(lǐng)域的過度競爭，導(dǎo)致人們進入一種互相爭斗、內(nèi)耗的狀態(tài)。其實現(xiàn)在汽車圈也在“內(nèi)卷化”，尤其是自主品牌之間，競爭越來越激烈。一款車只有擁有強大的產(chǎn)品力，才能吸引消費者的青睞。以下幾款車都是出生在輪圈“內(nèi)滾”的車型。模型很強大。看看你喜歡哪一個。

廣汽傳祺GS8

亮點：567座可選，混合動力系統(tǒng)

曾經(jīng)傳祺GS8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一度成為漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的眼中釘，足以說明GS8的實力。時隔多年，傳祺GS8終于迎來了新一代，新GS8在產(chǎn)品層面有了質(zhì)的提升。首先外觀變得更加霸氣時尚，雙外觀可選，也滿足了不同消費者的需求。

其次，內(nèi)飾的整體氛圍和科技配置也達到了旗艦級別。寬大的液晶儀表盤，眾多的黑科技配置，真的讓人挑不出毛病。

值得一提的是，第二代傳祺GS8提供了5/6/7座三種不同的座椅布局，讓消費者的需求多樣化。動力也是新車的亮點。燃油版由原來的愛信6AT升級為愛信8AT，整體動力匹配上升了一個檔次。當(dāng)然最值得期待的還是2.0T混動版，首次引入豐田THS混動系統(tǒng)，可以更好的兼顧燃油經(jīng)濟性和駕駛品質(zhì)。

價格方面，新車預(yù)售價為18.88萬元-24.68萬元。相信最終價格還是有一定的調(diào)整空間的。如果你覺得豐田漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達價格太高，可以考慮漢蘭達中國版——傳祺GS8。

吉利星月l

亮點：沃爾沃發(fā)動機，科技感十足

吉利最新的新車可謂是越來越狠，星月L就是吉利今年的“狠角色”。作為一款緊湊型SUV，星月L擁有傲人的三圍(4770/1895/1689mm)和2845mm的軸距，已經(jīng)是一款中型SUV的水平，但價格依然是緊湊型SUV的價格，不得不說非常厚道。

星月L的內(nèi)飾也是一大賣點。橫跨中控臺的三屏設(shè)計，配合25.6英寸AR-HUD，實現(xiàn)了四屏聯(lián)動，讓內(nèi)飾科技氛圍瞬間飽滿。

動力方面，星月L分為2.0T高低功率版本，2.0T高功率匹配愛信8AT變速箱，2.0T低功率匹配7速雙離合變速箱。從實際體驗來看，即使是雙離合日常駕駛也同樣強勁。

自主中型SUV的價格，沃爾沃Drive-E系列發(fā)動機，20萬合資SUV的實力，這樣的明星你覺得香嗎？

坦克500（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

亮點：3.0T V6發(fā)動機，縱置9AT變速箱。

300號坦克有多火？據(jù)說最快明年4月以后才能提車，坦克500有望成為下一個爆款。坦克500定位為中大型豪華越野SUV，提供運動/豪華兩種風(fēng)格。運動版長寬高分別為507019341905mm，軸距為2850mm，看起來非常霸氣。

內(nèi)飾也是高級感十足，內(nèi)飾大氣，用料扎實，打造頂級。值得一提的是坦克500的動力系統(tǒng)，新車將搭載長城最新研發(fā)的3.0T V6發(fā)動機，最大功率260kW，峰值扭矩500nm，傳動系統(tǒng)匹配自主研發(fā)的立式9AT變速箱。同時，新車后期還將提供3.0T混動版本，值得期待。

單從產(chǎn)品角度來看，坦克500的動力、越野性能等硬性指標(biāo)已經(jīng)超越了50萬以內(nèi)的合資、進口品牌車型，綜合配置水平在這個細分市場也處于天花板水平。這樣看來，坦克500確實物有所值。

微摩卡（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

亮點：激光雷達，電磁懸浮

作為WEY品牌的全新旗艦產(chǎn)品，摩卡的亮點溢于言表。首先配備了固態(tài)激光雷達、高通8155芯片和量產(chǎn)車級5G V2X車載無線終端等硬件配置。官方宣稱車輛的自動駕駛技術(shù)可以支持L3/L4級別。

同時，陸丹藍也是第一款搭載48V輕型混合動力系統(tǒng)的WEY品牌汽車。2.0T發(fā)動機采用米勒循環(huán)、輕量化設(shè)計和全新優(yōu)化燃燒系統(tǒng)，匹配9DCT的濕式雙離合變速箱，兼顧動力和油耗。

不僅如此，WEY Mocha還是同級唯一配備電控主動懸架的豪華SUV車型，根據(jù)不同路況進行調(diào)節(jié)，提高駕駛舒適性。要知道，電磁懸架是40多、50多萬價位SUV的配置。這樣看來，摩卡還是好喝的。

比亞迪宋加DM-i

亮點：行業(yè)領(lǐng)先的混合動力系統(tǒng)超級省油。

國產(chǎn)車技術(shù)不過關(guān)？可以說，比亞迪一拳打在了鍵盤俠的臉上。比亞迪的DM-i系統(tǒng)很不錯，從技術(shù)角度看已經(jīng)是行業(yè)領(lǐng)先水平。即使車輛不充電，車輛的燃油經(jīng)濟性同樣優(yōu)秀，這也是比亞迪插電式混動系統(tǒng)與其他插電式混動系統(tǒng)的區(qū)別。

以宋加DM-i為例，搭載了專門的1.5T插電式混動發(fā)動機和EHS電混動系統(tǒng)。據(jù)實測，車輛實際油耗為4.08L/100km，足以吊起市面上大部分插電式混合動力汽車。換句話說，你可以用宋加DM-i當(dāng)運油車。

出色的油耗表現(xiàn)，加上綠色牌照和免征購置稅的優(yōu)勢，使得宋加DM-i成為市場熱銷車型，上市以來一直供不應(yīng)求。據(jù)車友反饋，提車時間超過3個月，火爆程度可想而知。等公交等公交，還好不用加價，比亞迪DM-i真的很值得等。

編輯摘要

上述車型各有優(yōu)劣，不得不讓人感嘆現(xiàn)在的國產(chǎn)車越來越厲害了。當(dāng)大家都在猶豫要不要買車的時候，我們會偷偷買這些中華SUV，讓身邊的親朋好友羨慕不已。