寶馬3系?2016款 320Li 進取型動力怎么樣?寶馬3系購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。今天介紹的這款寶馬3系（詢底價|查參配），指導價為32.58萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　寶馬3系前臉呈現出精美的設計風格，看起來相當誘人。

　　寶馬3系車尾給人一種十分精細的感覺，尾燈呈現出精細的設計風格，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　寶馬3系內飾整體顯得十分高貴，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬3系配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙球節彈簧減震支柱前橋和多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，寶馬3系的頭燈標配了LED遠近光燈，內部結構精巧，視覺效果不俗。功能配置方面，寶馬3系配備了主/副駕安全氣囊、零胎壓繼續行駛、前/后排頭部氣囊、前排側氣囊等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

寶馬3系?2016款 320Li 進取型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 320Li 進取型針對動力底盤的看法吧：網友@煒城塑料??TMC說道：“2.0T低功率：184馬力，270扭米，市區用車滿足要求，但離動力強勁還有距離，時速160以內推背感75分，超過只有50，后經不足，同級2.0T渦輪遲滯感最輕微，2000轉前后有明顯動力輸出區別，建議高速多用ECO，低油耗，市區還是普通模式，比ECO滯后感少，動力控制更好，暫時沒用過運動模式，少用S檔，以后再補充”

網友@cow126說道：“他不舍得踩油門，也不開太猛的車，一步就能開過去。我開車比較慢，動力還算不錯。”

網友@i生活說道：“動力十足，沒有問題，隨時都能感受到推背感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）