2020款改款 E 260 運(yùn)動(dòng)版?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)底盤怎么樣?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)

2023-10-10 18:29:39 作者：?jiǎn)柎鸾蝎F

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外觀	2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)外觀如何	獲取底價(jià)
內(nèi)飾	2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣	獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤	2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎	獲取底價(jià)
內(nèi)部配置	2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置情況	獲取底價(jià)
空間	2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)空間大小	獲取底價(jià)
細(xì)節(jié)	2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工	獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù)	2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)排量多少	獲取底價(jià)
外部配置	2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎	獲取底價(jià)
購(gòu)車優(yōu)惠	2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠	獲取底價(jià)

　　不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天我們要說(shuō)的是奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)前臉顯得頗具穩(wěn)重的感覺，格柵運(yùn)用五邊形的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，沒有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾整體十分沉穩(wěn)，對(duì)稱式中控臺(tái)采用銀色飾條進(jìn)行修飾，顯得端莊且耐看。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來(lái)到后排，奔馳E級(jí)后排空間不用擔(dān)心，能滿足居家旅行的需求。接下來(lái)看下配置，奔馳E級(jí)配備了自動(dòng)駐車、上坡輔助、前排側(cè)氣囊等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2020款改款 E 260 運(yùn)動(dòng)版?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款改款 E 260 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ceczhuzhu_leetro說(shuō)道：“絲滑的感覺很舒服，不過這種感覺應(yīng)該和胎壓有關(guān)，以前有一次胎壓降到2.5的時(shí)候，感覺不是很好，后來(lái)又改成了2.4后輪2.5。”

網(wǎng)友@amy8251說(shuō)道：“方向盤沒有太大的問題，很喜歡新車的手感，底盤很扎實(shí)。”

網(wǎng)友@amy8251說(shuō)道：“2.0 t低功的發(fā)動(dòng)機(jī)完全夠用，在高速上試著超車。不過跟我之前試過的大功率比起來(lái)，還是差了一些，不過我不喜歡暴力駕駛，所以動(dòng)力還是很充足的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車問答叫獸）