寶馬Z4?2012款 sDrive20i 領先型動力強不強?寶馬Z4購車手冊

　　一輛好車的定義應該是什么？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點不得不提，那就是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談論其它優點的資格，不然就本末倒置了。今天就帶大家來看看這款寶馬Z4（詢底價|查參配）。

　　寶馬Z4前臉呈現出利落帥氣的設計風格，動感年輕的氣息很濃郁。

　　寶馬Z4車尾給人一種非常野性的感覺，尾燈呈現出大膽的設計風格，顯得犀利而又張揚。

　　寶馬Z4內飾設計十分炫酷，非常符合年輕消費者的口味。

　　寶馬Z4配備2.0T L4雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗10.1L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了單節點彈簧減震支柱前橋和中央控制臂后橋。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶馬Z4的車側彰顯了個性的氣質，可以看出設計師想要表達一種“張揚”的姿態。接下來看下配置，寶馬Z4配備了零胎壓繼續行駛、胎壓報警、主/副駕安全氣囊等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

寶馬Z4?2012款 sDrive20i 領先型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2012款 sDrive20i 領先型針對動力底盤的看法吧：網友@bfcmmm說道：“方向盤有點重，但是總體來說更容易適應。倒車或轉彎時方向盤靈活”

網友@Jackey_SAP說道：“N20B20A 是20112012年度十大發動機，玩得一手好渦輪，掛個S檔或者sport模式，可以當自吸開，渦輪可調又增加了可玩性。Z4 20i就是28i的硬件，可改性很強，最簡單的是外掛或者刷ECU恢復到28i動力從184HP變成245HP，激進一點有外掛到270HP，更激進的有刷的1介到290馬力，2介到310馬力. 92#汽油實測 0 100從原來20i的7.5s，到28i 的 5.9s，到外掛的5.4s。 97#或者98#加上刷的1介可以到4.6s，2介4.2S。Z4 N20B20A 2.0T 20i 天朝的地溝油 實測跑出了 4.2s的成績，還是在one foot off 的非提速模式。直刷的4.2s和4.6s 這個是什么概念呢保時捷718 Boxster 2.0T 250HP 35度下實測 6.1秒ModelS P85 420HP 標稱 4.4s 實測 4.4s 還好，天朝地溝油影響911 3.8L GTS 400HP 標稱 4.0S 天朝地溝油4000轉彈射起步實測4.42 到 4.59S 之間i8 混合動力 327HP 標稱4.4s 天朝地溝油燒實測4.6s 還好天朝的電和國外的電質量一樣R8 4.2L 430HP 標稱 4.3s 天朝地溝油燒實測4.7s而N20本身最接近自吸的線性動力，SPORT模式下油門渦輪沒有延時我就不說了，開過的人都懂。”

網友@lancily0826說道：“直行時操控很正確到位，可雨天高速路拐彎時，車頭指向不清晰，車尾有輕微漂移的傾向，200碼左右方向盤的感覺很沉穩，車身整體下壓，不飄不晃，止動靈敏！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）