2019款 混動?雷克薩斯UX?5座底盤怎么樣?雷克薩斯UX購車手冊

　　在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天我們要說的是雷克薩斯UX（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　雷克薩斯UX車頭呈現出精巧的設計風格，紡錘形格柵采用了黑色飾物修飾，標志性的設計在路上非常顯眼。

　　雷克薩斯UX車尾看上去頗具高貴的感覺，并采用銀色飾條進行修飾。尾燈呈現出豪華的設計風格，內部細節設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　雷克薩斯UX內飾呈現出高貴的設計風格，并飾以銀色飾條，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　雷克薩斯UX搭載了一套油電混合動力系統，配備2.0L L4發動機，發動機最大功率145馬力，峰值扭矩188牛·米，電動機總功率109馬力，電動機總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.6L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，雷克薩斯UX的車側看起來頗具運動的感覺，無論是整體輪廓還是細節的設計上，都在追求運動感和力量感。雷克薩斯UX的內飾精致十足，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 混動?雷克薩斯UX?5座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 260h 探·酷版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@gfdgfgjhg說道：“前八十到九十的油門都是踩油門的，但不適合開電車，后面的聲音會比較尷尬。”

網友@wanhaitaotao說道：“滿意了，但是剎車和油門都比較軟，因為限號我要換一輛，反正剛開就習慣了，沒什么好的，習慣就好了。方向盤的操控感很好，我覺得在運動模式下駕駛起來很舒服，超車也很順暢，我老婆說這輛車很有運動感。我的車里有停車雷達，我女兒說要用這個功能，我想了想，還是覺得有必要。”

網友@YY說道：“由于車身較小， ux轉向輕盈，轉向半徑僅為5.2米。在轉向過程中，車身穩定，沒有明顯的側傾。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）