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隨著造車新技術的開發和應用,在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了,但是最核心的技術,也就是“三大件”上應用的技術,想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正在關注雷克薩斯ES(詢底價|查參配),那接下來的內容你可要好好看看了。
雷克薩斯ES車頭呈現出莊重的設計風格,這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。
雷克薩斯ES車尾看上去頗具高貴的感覺,尾燈呈現出精細的設計風格,造型設計非常時尚,視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。
雷克薩斯ES內飾整體走了精美路線,細節的點綴很好體現了設計者的小心思。
雷克薩斯ES搭載了一套油電混合動力系統,配備2.5L L4發動機,發動機最大功率178馬力,峰值扭矩221牛·米,電動機總功率120馬力,電動機總扭矩202牛·米,工信部綜合油耗4.2L/100km。
該車匹配電子無級變速箱。
該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿和多連桿式獨立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,雷克薩斯ES的前臉十分豪華,整體看起來檔次感十足。接下來看下配置,雷克薩斯ES標配了前/后排側氣囊、主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統、并線輔助、前/后排頭部氣囊、車道偏離預警系統、胎壓顯示等配置。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。
2019款 300h 百萬紀念限量版?雷克薩斯ES底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 300h 百萬紀念限量版針對動力底盤的看法吧:網友@qlbm說道:“有剎車輔助,有主動剎車,方向感還不錯,剎車有點軟。”
網友@italianism說道:“加速和動力都沒問題,只要不是喜歡飆車的人,就足夠了。”
網友@balana168說道:“動力差了點,但家用還是綽綽有余的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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