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  • 武漢元澤上汽大眾?途觀L最高優(yōu)惠1.5萬元?今日鉅惠

    2023-03-19 09:34:08 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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    ?武漢元澤上汽大眾本省售本省 電話:4008193195
    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒享版 21.78萬 ↓1.50萬 20.28萬
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    2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 23.58萬 ↓1.50萬 22.08萬
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 24.38萬 ↓1.50萬 22.88萬
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    2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.48萬 ↓1.50萬 23.98萬
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    2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line越享版 7座 26.98萬 ↓1.50萬 25.48萬
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    2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 28.38萬 ↓1.50萬 26.88萬
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    2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒享版 21.58萬 ↓1.50萬 20.08萬
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    2021款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 21.98萬 ↓1.50萬 20.48萬
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    2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 23.58萬 ↓1.50萬 22.08萬
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    2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 24.98萬 ↓1.50萬 23.48萬
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    2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.58萬 ↓1.50萬 24.08萬
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    2021款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line越享版7座 26.98萬 ↓1.50萬 25.48萬
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    2021款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版7座 28.58萬 ↓1.50萬 27.08萬
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    2020款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版 國(guó)VI 21.88萬 ↓1.00萬 20.88萬
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    2020款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)VI 24.08萬 ↓1.00萬 23.08萬
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    2020款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)VI 25.38萬 ↓1.00萬 24.38萬
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    2020款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI 26.98萬 ↓1.00萬 25.98萬
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    2019款 改款 280TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)VI 22.18萬 ↓1.00萬 21.18萬
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2019款 改款 280TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)V 22.18萬 ↓1.00萬 21.18萬
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    2019款 改款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 7座 國(guó)VI 28.28萬 ↓1.00萬 27.28萬
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    2019款 改款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 國(guó)VI 31.18萬 ↓1.00萬 30.18萬
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      途觀L車頭呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體在視覺上整潔利落,讓人賞心悅目。

      該車尺寸4733/1839/1673mm,軸距2791mm,車側(cè)采用了大方的線條,視覺效果令人滿意。

      途觀L內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為高貴,采用了銀色飾條進(jìn)行修飾,處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

      途觀L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩320牛·米,工信部綜合油耗6.6L/100km。

    途觀L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@勇闖天涯012說道:“目前油耗九個(gè)多,現(xiàn)在市區(qū)跑得多,上下班高峰堵的很,長(zhǎng)途跑下來油耗會(huì)低很多?!?/p>

    網(wǎng)友@索弘大說道:“輪胎噪音有點(diǎn)大聽了不是很舒服,風(fēng)速噪音還好。座椅軟硬適中挺舒服的。讓我眼前一亮的第一反應(yīng)就是他的換擋握把 這手感 簡(jiǎn)直棒極了 座位包身感也非常出色 后排空間 和頭部高度都恰到好處 讓人感覺特別驚訝。”

    網(wǎng)友@飛音說道:“一個(gè)城市SUV無法談什么越野,只能夠說轎車能跑的地方,途觀L能去就行。要越野撒歡,請(qǐng)哈弗、普拉多,三菱、吉普等硬派SUV才安逸。我無此經(jīng)濟(jì)條件也無此打算。算瓜了?!?/p>

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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