武漢仁信世遠(yuǎn)汽車?英朗最新報(bào)價(jià)?誠(chéng)邀蒞臨體驗(yàn)

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　　英朗車頭風(fēng)格走了新潮路線，中網(wǎng)采用單幅式的設(shè)計(jì)，配合鍍鉻飾條，給人一種較為活潑的感覺(jué)。

　　這款車車身尺寸4609/1798/1486mm，軸距2640mm，車側(cè)采用青春的線條，整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線，營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺(jué)效果。

　　英朗內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，色調(diào)選擇了黑色，并輔以銀色飾條，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　英朗配備1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。

英朗在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@uv100說(shuō)道：“駕駛體驗(yàn)嘛，其實(shí)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)其他車主吐槽說(shuō)它起步慢，在等紅綠燈的時(shí)候，無(wú)論是不是猛踩油門，前三五秒是沒(méi)有提速的感覺(jué)，然后慢慢提速到40的時(shí)候才感覺(jué)到油門的作用。還有就是會(huì)感覺(jué)它有點(diǎn)肉，特別是在爬坡的時(shí)候。但是我個(gè)人覺(jué)得的話，它起步還是挺輕松的啊，在市內(nèi)通勤開(kāi)的話，它是完全足夠的。它的方向盤對(duì)于我來(lái)說(shuō)會(huì)稍微有點(diǎn)重，不過(guò)方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)還是挺靈敏的。還有的就是這款車的隔音方面我覺(jué)得還是可以再加強(qiáng)一下的，其他的話就還好，換擋也算比較平順的，底盤調(diào)教也ok，開(kāi)起來(lái)還是算得心應(yīng)手的。”

網(wǎng)友@Anheilian說(shuō)道：“內(nèi)飾我感覺(jué)設(shè)計(jì)的中規(guī)中矩的，內(nèi)飾方面的科技感還是非常的不錯(cuò)的，支持在線語(yǔ)音和導(dǎo)航還有音樂(lè)，還有一點(diǎn)就是機(jī)械手剎感覺(jué)拉上來(lái)要好高。”

網(wǎng)友@82217264說(shuō)道：“6AT手自一體變速箱的反應(yīng)速度特別快，升擋降擋邏輯非常清晰，因此很好的避免了低速頓挫，還有就是它的底盤調(diào)教也很給力，前后獨(dú)立懸架的支撐性也很到位，同時(shí)整個(gè)車子的轉(zhuǎn)向在低速時(shí)非常輕盈，車速比較高的時(shí)候就更加沉穩(wěn)一些，所以說(shuō)開(kāi)著也非常靈活，同時(shí)很有安全感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）