2021款 純電?創(chuàng)維汽車EV6?自動(dòng)版底盤好嗎?創(chuàng)維汽車EV6購(gòu)車手冊(cè)

　　在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款創(chuàng)維汽車EV6（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　創(chuàng)維汽車EV6前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　創(chuàng)維汽車EV6車尾給人一種非常新潮的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒(méi)用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　創(chuàng)維汽車EV6內(nèi)飾看上去頗具炫酷的感覺(jué)，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　創(chuàng)維汽車EV6搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩320牛·米，工信部純電續(xù)航里程520KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，同時(shí)，創(chuàng)維汽車EV6標(biāo)配了陡坡緩降、電池預(yù)加熱、定速巡航、自動(dòng)駐車、自動(dòng)空調(diào)、倒車影像、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、全車車窗一鍵升降、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置。創(chuàng)維汽車EV6的內(nèi)飾給人一種十分年輕的感覺(jué)，整體設(shè)計(jì)很耐看。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 純電?創(chuàng)維汽車EV6?自動(dòng)版底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 520 輕享版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@edsdsderef說(shuō)道：“操控：方向盤反饋可以選舒適或者運(yùn)動(dòng)，舒適模式方向盤較輕，運(yùn)動(dòng)模式方向盤稍重一些，但是轉(zhuǎn)向都很舒服。方向盤指向也不錯(cuò)，余量不大，自動(dòng)回正力度挺好。”

網(wǎng)友@edsdsderef說(shuō)道：“這是我的第一臺(tái)車，也沒(méi)有什么特別的體會(huì)，低速加速確實(shí)好，紅綠燈開(kāi)始放行后，沒(méi)怎么使勁踩油門，便甩開(kāi)其他車輛一大截；高速變道的時(shí)候，可以迅速把車速提到新車道的速度，不用特別擔(dān)心后車撞上來(lái)。”

網(wǎng)友@捷菲特說(shuō)道：“方向盤精準(zhǔn)，車子沒(méi)有虛位，操控感棒棒噠！開(kāi)車走小路的時(shí)候也很容易掌握，不擔(dān)心磕磕碰碰。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）