2020款 370TURBO 四驅至尊版 雙色?冠道外部配置高嗎?冠道購車手冊

　　對于預算充足的消費者來說，一款車除了在“三大件”上不能拉胯，在配置表現上也不能差，畢竟花了不少的錢，自然是為了更舒適的用車體驗。車企顯然也明白這一點，在配置豐富度上也下了不少工夫。今天我們要說的是冠道（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　冠道車頭呈現出穩重的設計風格，配合分層式格柵，穩重中透著大方。

　　冠道大燈呈現出精美的設計風格，內部結構精巧，視覺效果不俗。

　　該車前后輪胎規格均為245/55 R19，采用了精致的多輻式輪圈設計。

　　冠道采用了與車身同色的后視鏡，后視鏡算是車身側面的一個小亮點。

　　冠道車尾呈現出新潮的設計風格，配合飾條，迎合了大部分消費者的口味。

　　尾燈方面，冠道尾燈顯得非常酷炫，動感的造型很符合整體的調性，比較符合年輕消費者的喜好。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，冠道的大燈標配了LED遠近光燈，能夠從里面看出許多有意思的細節設計。配置方面，冠道標配了發動機啟停技術、遠程啟動、車道保持輔助系統、可變轉向比、電動后備廂、360度全景影像等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2020款 370TURBO 四驅至尊版 雙色?冠道外部配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 370TURBO 四驅至尊版 雙色針對外部配置的看法吧：網友@mesnah說道：“去年11月份的時候，我用了27塊錢，還抽到了政府的七千塊補貼。物有所值”

網友@Aa00a貴陽博瑞豪1說道：“370的兩驅豪華，本人最希望有的自動駕駛輔助系統，車道偏離預警都要到頂配才有，超出預算了比較遺憾。”

網友@wx50452615說道：“我是買的240頂配，沖著ACC去的。實際使用還好，但是低俗跟隨的時候，系統的剎車介入時間有點遲，讓我那個提心吊膽啊，時刻準備這趕緊剎車，這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航，很多人講的一文不值。我的觀點，高速用ACC基本可以的，油門就可以不踩了，你把安全距離設置到最大，問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進來的時候，我感覺一定要小心，需要人工剎車。本田的自動巡航邏輯，好像是以速度差為基礎，就是說前后車速度差比較大的時候，剎車才介入，而不是距離比較近的時候就介入，這個就比較嚇人了。低速巡航也是可以的，在隧道里面，我就用過，挺好用的，安全距離設置到最小，自動跟車，就是剎車介入的有點遲，讓人害怕。及時安全距離調到最大，因為不知道剎車什么時候介入，還是讓人有點緊張。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）