昂科拉?2013款 1.4T GS 自動四驅全能旗艦型內飾舒服嗎?昂科拉購車手冊

　　對于車企而言，一款車的生產制造絕非易事，各個方面都要反復斟酌。就像在內飾設計這個層面，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風格，以迎合現在市場的主流，滿足消費群體的需求。今天我們要說的是昂科拉（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　昂科拉內飾給人一種十分青春的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　昂科拉三輻式方向盤采用皮質材質，看起來還算不錯。

　　昂科拉儀表盤看上去頗具時尚的感覺，運用四炮筒式的設計，這樣的設計與內飾有較好的融合度，顯示效果也不錯。

　　昂科拉中控屏使用嵌入式的設計，看上去非常精簡，這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。另外，中控屏配備了藍牙/車載電話。

　　該車配備了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　昂科拉后排空間夠用，能滿足日常出行需求。同時，這款車配備后排頭部氣囊。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，昂科拉的大燈遠近光燈均為鹵素光源，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美。昂科拉的內飾造型很年輕，整體造型可圈可點。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

昂科拉?2013款 1.4T GS 自動四驅全能旗艦型內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.4T GS 自動四驅全能旗艦型針對內飾的看法吧：網友@wh112233說道：“舒適度我覺得還行，別克和昂科拉這個價位的 SUV還是不錯的，時速120碼左右的時候，風噪跟胎噪會比較明顯，但是在城市里或者低速行駛的時候，就比較安靜了。昂科拉的底盤沒有其他 SUV那么高，在低風阻的情況下小跑起來會更加順暢和省油。”

網友@yaqian7說道：“它的靜音性能是一款很不錯的合資企業 SUV，在時速超過100公里的時候，發動機的噪音和胎噪就會變得非常安靜。”

網友@ajanexue說道：“昂科拉的底盤比一般的 SUV要低一些，所以行駛起來非常的平穩，而且懸架的調整也非常的好，雖然顛簸，但是卻沒有想象中的那么顛簸。而且高度比一般的 SUV要低一些，這樣的話，風阻會小一些。而且昂科拉的座椅摸起來很舒服，坐起來也很舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）