20萬左右suv排行榜 20萬左右的純電SUV
恒馳5號
預售價:17.9萬元
恒馳汽車總裁劉永卓表示,恒馳5是“30萬以內最好的純電動SUV”,但恒馳5的預售價僅為17.9萬元。那是不是說買車就賺了12.1萬?開個玩笑,相比零售C11和大眾ID.4 X(查成交價|參配|優惠政策),恒馳5的定價確實更有優勢。
我們來看看恒馳5的續航表現。眾所周知,一般來說,幾十萬的純電動SUV車型的純續航在500km左右,而恒馳5搭載的是當代Amperex科技有限公司的磷酸鐵鋰電池,采用CTP電池技術。電池組的額定功率為72.8千瓦時,在CLTC工況下的續航里程為602公里。續航表現確實不錯,基本能勝任中距離的跨城出行。
恒馳5的駕駛艙設計也很有特色。車輛前排采用了寬1.2m的環抱式3D曲面三重屏,上一次看到類似的設計還是在奔馳EQS上。同時,新車采用高通第三代驍龍數字駕駛艙平臺打造,可實現人臉識別、多屏交互、手勢交互、語音交互等功能。恒馳5的長寬高分別為4725/1925/1676mm,軸距為2780mm。這個車身尺寸接近一些中型SUV,空間表現非常出色。
對于消費者來說,恒馳5的產品力還是線上的,對續航和空間有需求。對于恒馳汽車來說,恒馳5是其首款產品,口碑對品牌意義重大。好在新車表現出誠意。目前恒馳5只有一個配置,這不禁讓大家想起了現在的高銷量新能源SUV理想ONE。恒馳5目前訂單已經超過3.7萬,那么新車能否像理想ONE一樣,以單一車型舉起銷售大旗?可以期待恒馳5后續的市場表現。
零運轉C11
官方指導價:17.98萬~ 22.98萬元
零售C11定位為20萬左右的中型車,也是性價比較高的車型。細心的網友可能已經注意到了,零跑C11的各個配置之間的價格差異并不大,所以在選擇具體車型的時候,你不必非常糾結。
零售C11的優勢之一是強烈的奢華感。一方面,包括無框車門、前靜音玻璃等多達八種外觀配色。另一方面,該車采用真皮座椅,大面積包裹納帕飾條,還配備了懸浮式寬體頭枕,豪華感十足。
零跑C11的動力表現強勁。其中,單電機版最大功率200kW,最大扭矩360nm,而雙電機版最大功率400kW,最大扭矩720nm,零加速僅需4.5秒。
6月零售汽車銷量突破1.1萬輛,上半年總銷量近5.2萬輛。市場反應還不錯。雖然目前品牌影響力不如韋小立,但整體銷量在穩步增長。不少網友表示更看好零跑車,認為零跑車是新勢力中的“黑馬”,相信零跑C11的銷量也會水漲船高。
大眾ID.4 X
官方指導價:189,288 ~ 283,288元。
相信大家都聽說過“大眾最懂中國消費者”這句話。為滿足國內汽車市場對電動化和智能化的需求,大眾汽車先后推出了大眾MEB純電動平臺和大眾汽車
前不久,大眾ID.4 X迎來升級,產品力更強。雖然整體設計變化不大,但引入了智能泊車輔助、開門預警、預碰撞系統等駕駛輔助系統,全系配備了IQ。駕駛L2駕駛輔助ACC自適應巡航系統等。這款機型還支持CarPlay和CarLife。同時這款車型的長寬高分別為4612/1852/1640mm,軸距為2765 mm,同樣采用短前后懸車身布局,所以很多ID.4 X車主和用戶反饋這款車型后排空間寬敞,后備箱空間充裕。
大眾ID.4 X屬于老少皆宜,相對中庸的設計風格更容易被消費者接受。大眾ID.4 X在筆者所在的上海曝光率較高,周圍也有年輕朋友入手這款車型,所以大眾ID.4 X的認知度還是不錯的。
摘要
20萬左右入手一輛新能源SUV還是很劃算的。畢竟油價還高,開電車相當于省錢。恒馳5、零跑C11(查成交價|參配|優惠政策)、大眾ID.4 X三款車型中,恒馳5的性價比較高,續航表現和空間表現較好,更適合家用。零跑C11的性價比也很高,豪華配置多,舒適性高,動力強勁,更符合年輕人的駕駛習慣。大眾ID.4 X的認可度很高,由MEB純電動平臺打造,智商。技術賦能,全面質量控制,智能性能在線。如果你還是看重保值率的話,那么大眾ID.4 X會是一個不錯的選擇。
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