雪佛蘭七座車型及報(bào)價(jià) 雪佛蘭沃蘭多頂配測評(píng)

雪佛蘭全新7座車型——沃蘭多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市，指導(dǎo)價(jià)11.99萬-15.49萬元，推出手動(dòng)版和三款自動(dòng)版。

新車采用了雪佛蘭品牌最新的設(shè)計(jì)語言，尤其是兩款Redline尚紅色版在視覺上非常出眾。車頭兩側(cè)的導(dǎo)流槽、輪圈、后視鏡等部位都有鮮紅的裝飾，心情馬力瞬間提升10匹。

沃蘭多采用2 3 2座布局，第二排座椅可以前后移動(dòng)，也可以4/6的比例放倒。動(dòng)力傳動(dòng)方面，搭載新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī))，6速手自一體DSS智能啟停變速箱或6速手自一體智能啟停變速箱，最大功率120kW，最大扭矩230nm，動(dòng)力參數(shù)不遜于2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

“七座、跨界、轎車”開辟新的細(xì)分市場。乍一看還以為是跨界SUV。查了資料，和GL6同平臺(tái)，所以是MPV？不要！不要！不要！雪佛蘭稱之為“新時(shí)代家用車”。

事實(shí)上，雪佛蘭曾想將沃蘭多歸類為“CUV”，代表多功能車。被解讀為“在轎車底盤設(shè)計(jì)平臺(tái)上開發(fā)的集轎車、MPV、SUV特點(diǎn)于一體的多功能車。”

但“CUV”的定位在國內(nèi)并不太被認(rèn)可，最終在官方宣傳中被定為“新時(shí)代家用車”，更加簡潔明了。

在10 ~ 15萬元的價(jià)格區(qū)間，消費(fèi)者越來越注重產(chǎn)品的多功能性。沃蘭多瞄準(zhǔn)的就是這個(gè)細(xì)分市場。

5 2幻空間沃蘭多軸距2796mm，達(dá)到了主流中級(jí)車的長度。第二排座椅支持210mm前后移動(dòng)，靠背支持26角度調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升乘坐舒適性。

一個(gè)需要表揚(yáng)的小配置是“第三排配備了一鍵進(jìn)入功能”。只需按下第二排右側(cè)座椅上的按鈕，第二排座椅就可以折疊并向前移動(dòng)。那么，第三排乘客進(jìn)車就方便多了。

第二排和第三排座椅分別支持4/6和5/5的比例，但沃蘭多坐滿七人時(shí)，后備箱依然可以放下兩個(gè)20寸的行李箱。同時(shí)，車頂?shù)亩喙δ苄欣罴芸梢赃M(jìn)一步擴(kuò)展攜帶功能。

順應(yīng)時(shí)代潮流的動(dòng)力總成

采用了繼承自GL6的三缸動(dòng)力總成，對(duì)于陽光帥氣的沃蘭多來說，這可能是潛在消費(fèi)者比較糾結(jié)的話題。但考慮到越來越多的品牌如寶馬、本田、吉利，領(lǐng)克、福特等。都加入了三缸陣營，一切都是為了省油，那么沃蘭多也是順應(yīng)大時(shí)代大潮的產(chǎn)物。

此外，沃蘭多標(biāo)配四輪獨(dú)立懸架(前麥弗遜/后多連桿式)和米其林Primacy 3ST郝躍輪胎，主要以經(jīng)濟(jì)舒適為主。

最后，看了配置表，推薦次頂配配置：紅線530T自動(dòng)尊享版(指導(dǎo)價(jià)14.99萬元)。因?yàn)樗衅恋耐庥^套件，同時(shí)相比頂配，只缺少了第一排座椅加熱、車內(nèi)后視鏡防眩目和側(cè)盲區(qū)的監(jiān)控。