國產汽車有哪些品牌 7大國產品牌分析

導讀：應該說從2008年到2018年，百家爭鳴的國產車。國產自主品牌和合資車學到了很多造車技術，讓越來越多的國產車得到了大家的認可，這和國產車品質的不斷提升有直接關系。幾家歡樂幾家愁。汽車市場的蛋糕也就那么大。有車企最后都是自主品牌風光（查成交價|參配|優惠政策）。他們的成功是有原因的。以下7款國產車的銷量可謂占據了國內車市的半壁江山，甚至在國際上也很有名氣。然后低頭看看——7的國產品牌。他們有什么特點？業內人士一解釋，這樣買國產車沒有錯。

想買車，真的需要注意一下。了解車的特點，有助于你買到最大最合適的車型。比如大眾，適合很多新手，耐用，機械性能好。豐田適合經常開車的老司機，越開越好。日產適合喜歡玩go上路的朋友，舒適度高，座椅硬度適中。本文提到的七個國產品牌，自然各有特色。筆者咨詢了很多車評人，一致認為吉利，長城，長安，榮威，傳祺，奇瑞，比亞迪都有這些特點，想買車的朋友可以作為參考。

1.吉利，顏值高，質量穩定，用料實在，安全配置得當，適合新手和特立獨行的年輕人駕駛，沒什么大問題，有幾個小問題。博瑞（查成交價|參配|優惠政策）甚至被網友稱為最美中國車。吉利這幾年從buy buy買車，也積累了很多國際車企的造車技術。總體來說質量還是很穩定的，三大部分都沒什么大問題。而很多車型的特點是動力總成性能差，三缸技術不成熟，油耗高，起步階段動力弱。

2.長城，性價比高，品質牢不可破，安全性能好，油耗高，舒適性差，是中國最大的專業皮卡SUV工廠和跨國公司。長城的SUV技術在國內是一流的，但是WEY車貴，車內空間設計不合理，長途駕駛的舒適性不好，不適合喜歡自駕游的朋友，非常適合城鄉拉貨的朋友。

3，奇瑞，三塊領先技術，省油，世界級發動機熱效率，底盤技術幾乎未完成，銹蝕問題限制了艾瑞澤的銷量。之前的奇瑞也是外觀平平，現在已經有了很大的提升。對捷途系列重拾信心，觀致系列拖累奇瑞發展。號稱技術宅的奇瑞，還是要在底盤上下功夫，選對配件，多研究減震器，必要時“厚顏無恥”地借鑒合資車的底盤技術。奇瑞適合都市人駕駛，可以省很多油錢，而且舒適。

4長安，裝配工藝差，底盤技術一流，配置同級別最多。操控性能不好，發動機技術還不錯，變速箱發展空間很大。SUV的質量絕對不比長城差。而且長安的藍鯨（查成交價|參配|優惠政策）技術也不是吹牛，有0.8L-2.5l排量的發動機平臺，底盤技術更是贊不絕口，從日系寶馬學了不少干貨，裝配工藝還有待加強。所以喜歡開SUV的朋友，對內飾沒有太大要求的朋友，想多選擇配置長安系列就對了。

5.電控技術好，底盤優秀，售后維修一條龍的比亞迪，以前很丑。隨著其他國產品牌的崛起，比亞迪也咬緊牙關，斥巨資請來國際設計師，于是唐一炮而紅。而且比亞迪因為有做手機的經驗，在電控技術上也有幾把刷子。由此，比亞迪在能耗、充放電效率、能量回收效率、電機可控性等方面的電動車技術享譽全球。如果你想買

6、榮威，售后服務在互聯網技術面前先進舒適。不得不說，從360到RX5、i6，榮威在英國工程師技術的加持下，打造了很多經典車型。轎車系列減震性能很好，SUV的胎噪和風噪有點煩。藍芯引擎技術也有通用技術的影子。總的來說，榮威有英美造車技術的加持，三大件除了變速箱還可以，就是價格有點貴。適合喜歡上網，熱衷于顏值，享受駕駛舒適性的都市年輕車主。

7傳祺，被外國人認為是國內質量最好的，SUV安全性普遍很高，機械性能很到位，內飾還不錯，氣味小，發動機輕微抖動，售后服務質量能排到國內車企前三。價格比同級車貴一點。雖然很多人會抱怨傳祺GS4（查成交價|參配|優惠政策）在價格和配置上不像國產車，但是傳祺在操控性、舒適性、主動安全性上還是有歐洲高端品牌的優勢，廣汽也給出了傳祺更成熟的底盤技術，只是換了變速箱和發動機。

結論：總的來說，上述7個國產自主品牌的銷量都很高，超過了很多老牌國產自主品牌。雖然銷量不一定代表質量，但至少代表了市場的認可。不知道大家對以上七個國產品牌有什么看法？歡迎留言評論。