15萬左右最好的車排行榜 好看又好玩的三款合資車

談家用車市場操縱？除了寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策），我想大部分都不會想到兩廂。其實單就駕駛樂趣來說，很多兩廂車在操控上的感覺和3系一樣好。比如今天要討論的三家合資企業，都是“皆大歡喜”。關鍵是價格比3系便宜很多，預算15萬左右。

第一款，大眾高爾夫(1.4T)

指導價：1488-165800。

大眾旗下的經典兩廂車高爾夫，自進入國內市場以來，已經獲得了超過百萬用戶的認可，尤其是在操控性方面，得到了眾多職業賽車手的認可。今天在售的版本是第八代機型。與上一代車型相比，整車變化較大。全新的設計語言賦予了它更加年輕動感的外形，顏值提升了不少。

此外，第八代高爾夫的內飾也有了很大的變化，整個高爾夫更加科技化和智能化。R線方向盤給人一種熟悉感。10.25英寸全液晶儀表和10英寸中控屏是車內一大亮點設計。此外，外形酷似保時捷911（查成交價|參配|優惠政策）的電子擋把非常小巧。

至于動力，雖然是換代車型，但是第八代高爾夫依舊使用EA211 1.4T發動機，并沒有使用來自上海的EVO發動機。不過有一種說法是，雖然第八代高爾夫的MQB EVO采用了很多電氣化結構，但整車與第七代車型相似。前硬后軟的懸掛設置，不僅能給用戶更清晰的路感，還能過濾掉很多細微的震動，尤其是在起伏路面的處理上，回彈過程靈活迅速，讓車身始終處于穩定狀態，沒有不必要的水平和垂直擺動；車身小巧轉向準確，靈活性好，轉彎轉彎一氣呵成，操控性好。

第二款，福特福克斯（查成交價|參配|優惠政策）(1.5T)

指導價：13.68-15.38萬

福克斯的“馬丁臉”看起來非常性感，尤其是ST-Line版，加持了大量的熏黑元素，運動感很強，而“鉤形”LED日間行車燈進一步提升了前臉的侵略性。低矮的造型搭配花瓣狀雙色輪轂，提升了整車的運動氣息。尺寸方面，福克斯的長寬高分別為4647/1810/1468mm，軸距為2705mm，車內乘坐空間不小。

相比動感、個性的外觀，福克斯的內飾會收斂很多，但細致的紅色縫線、三輻平底方向盤、換擋撥片等設計也營造了一定的運動氛圍。8英寸液晶儀表和12.3英寸懸浮式中控為整車的智能感和科技感加分。就視覺效果而言，不會落后于這個時代。

動力方面，福特福克斯搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率128kW(174Ps)，最大扭矩243Nm，雖然是三缸發動機，但是可以明確的告訴你，無論站在車前還是坐在車內，都感覺不到任何額外的抖動。傳動方面，福克斯采用8AT變速箱，保證了乘坐舒適性和經濟性。ST-Line版的懸掛調校與普通版不同。它有更高的底盤極限，更小的彎道側傾，更靈活的后部和更有趣的駕駛。

第三款，本田思域（查成交價|參配|優惠政策）兩廂

指導價：143.9-166.9萬

雖然第十代思域會退市，但是對于個別鐵粉來說，兩廂版思域兩廂也是不錯的選擇，車輛設計比第十代三廂版更加個性化和夸張。低矮的車頭和溜背式車頂依然是亮點，但有趣的是，兩廂版在車尾采用了雙尾翼，中間采用了雙“桶”式排氣，進一步提升了整車的戰斗氛圍。

尺寸方面，思域兩廂長寬高分別為4517/1799/1434mm，軸距為2700 mm，雖然數據并不出色，但出色的空間優化能力使其擁有相對寬敞的乘坐空間。但是，思域的內飾設計有點枯燥。整車內飾沒有使用任何運動設計。從內飾的角度來看，很難將其與運動聯系起來。

動力方面，思域兩廂采用地球夢1.5T發動機，最大功率130kW(177Ps)，最大扭矩226Nm，傳動方面有6MT和CVT兩種選擇。如果熱衷于駕駛樂趣，選擇手動擋，但如果只是想體驗一下，CVT版更適合城市家庭；思域兩廂的底盤雖然有一些跑車的特點，但主體還是以家用為主，底盤調校偏中性，但轉向更精準，力反饋明顯。手動擋，駕駛樂趣不小。

總的來說，上面說的三款兩廂車都有更好的駕駛樂趣和操控感，不輸寶馬3系。當然這也是因為車身結構，讓他們在操控上有著天然的優勢。那么說了這么多，以上三款車你更喜歡哪一款呢？